３連泊いたしましたJRホテルクレメント徳島を後にいたします。なんか、イロイロありましたね最後のチェックインは例の使えないおばちゃんでしたけどね、滞在中はご迷惑おかけいたしたとか、言えんのかね？最初にアンタに告げたんだけどね。まったくよ・・・ …

疲労とアシのイタイタで思考もかなり低下してまして、全然列車との接続とかを深く考えてませんでした。どうやらバスが遅れててみたいです。鳴門駅１７：００の列車に楽に接続してるはずが、中華系インバウンドがソワソワしてバスを降りて走って行きましたか…

高松駅構内に連絡船という名の立ち食いうどんがあったと記憶してまして、そこでサクッと夕食を済ませようと思ってましたら、お店がなくなってました帰って調べたら３年前に再開発の都合で閉店したのだそう。仕方なく、また改札を出ましてロッテリアのハンバ…

二日めも良いお天気です☀️とても良い傾向ですねこの日は徳島７：１６発の牟岐線桑野行き普通に乗車いたします。牟岐線は終点阿波海南まで乗車したことありますけど、４０系でありませんでしたね。その当時から桑野までは４０系で運行されてましたけど、当時…

母の祥月命日を思い出したのは、１０月１２日の指定席を取った後のこと。つくづく、親不孝な「息子」だなと、少し自己嫌悪になってしまった。全然気にせずおでかけプランを練っておりました。おりしも、１０月１２日は母の祥月命日だったのです。墓地への納…

追分でベンチに掛けてる時、方向幕が「糸井・苫小牧ー追分」になってるコトに気づき、苫小牧到着後の運用を予想いたします。どうもキハ１５０は錦岡まで回送扱いで走り、折り返して糸井発の追分行きの列車になるんじゃないかって推測します。運用は変わって…

バスの時間まで１時間近くありますので、駅撮りをしておきました。赤平はここらでは大きな街の方ですが、かつての炭鉱は閉山され、その遺構も残りますが、印象として静かな街でしたよ。 かつての広大なヤード跡は草に覆われてしまってます。強者どもが夢の後…

前夜に発見した宗谷色につきまして、なんとか乗車するために運用を確認いたしました。この日は滝川７：３３発富良野行きの運用に入って往復するはずです。その後、滝川に戻るとしばらく留置線でお休みですから、乗るならコレしかありませが、また朝が早〜い …

旭川に戻って、とりあえず夕食を済ませようと思ってました。旭川のラーメン店に並んでまで頂く気もなくて、イオンのフードコートをウロウロいたしますと、ちょうど天ぷらうどん食べたいなーと思ってましたら、はなまるうどんを見つけていただきましたでも、…

「カムイ」の自由席はやっぱり混んでましたね。道内でも人口の多い沿線ですし、その都市間移動をする方も多いですからね。そういう短距離の利用客も多いので、もうちょっと自由席を増やすべきだと感じましたよ。 「すずらん」の全席指定席化の失策もそうです…

本日は前日同様に、「地球探索鉄道号」と快速「はなさき」で根室往復したのち、札幌経由で旭川まで大移動なんです。宗谷本線のキハ４０に期待しての事でして、予定を変更したのですけどね。まぁ、結果は後述いたしますよ。とにかく、乗りっぱなしの１日にな…

塘路へ到着した後、車内整備のために全員降されてしまうのかと思ってたら、わりとテキトーでユルい感じでした。折り返しまで１時間程度あります。すでに自由席に乗って席を確保されてる方いたけど、座ってるだけで何も見えないであろう席で、やはり何を求め…

帰路はボックスを独り占めでした。花咲線弁当は落石海岸の景色を眺めたあとにいただこうと思ってましたので、心置きなく頂けそうですね 落石で交換列車があるようです。ここでの定期列車の交換はないと聞いてましたから何が来るのだろうと思ってましたら、キ…

指定席発券の都合上、「地球探索号」の愛称がついたキハ４０＋キハ５４編成です。去年は午前「森の恵み」、午後「流氷の恵み」という運用でしたので、２回楽しみましたけどね。今年は午前のみキハ４０「森の恵み」を連結して運行とのことです。予備車で「流…

翌日はお天気が最重要課題の日です。この日はは浜田辺りに線状降水帯が発生しており、島根県全域は大雨が降ってたようですが、明日は晴☀️マークバリバリながら、気温もかなり上昇するとの予報です。 台風が停滞してしまった影響で、旅行中に直撃喰らうことは…

ほんとになんだろうね？って気分でした。指定席を用意した乗りたい列車が現地で運休になったのは初めてでしたからね。あー、これに乗るためにやって来たハズだったのに〜 朝方にJR西の運行情報を見たんですよ。出雲市以西は激しく雨が降ってて、益田〜出雲市…

まだ車両にわたし一人しかいない頃、４０系ではありませんが、いつものスタイルで撮りました。毎度思うけど、キハ１２６のチープなアコモには悲しくなりますね肘掛なんて、パイプ曲げたようなシロモノですもん ４７の運用は、どちらかというと朝夕に集中して…

チェックアウトを済ませて、ホームで鵡川行きの列車を待ちます。ここからは荷物を持って移動ですしバッグは壊れたままですから、ちょっと難儀ですよ 先ほどの「むかわ竜」が入線してまいりました。運用上、朝の追分行きが今回の鵡川行きに入るのですけど、昨…

さてさて、今日が最終日です。１週間なんてあっという間ですね。そして、今日も早起き苫小牧駅７：２０過ぎのホームに立ちまして、７：２８の糸井行きを待ってますと、追分行きのキハ４０が車両区よりやって来ました。 前日の流れから、運用表で「むかわ竜」…

旅も終盤の６日めを迎えます。なんか早いモノですね。早寝早起きで睡眠の質が良いのか、お肌は思ったよりも持ち応えておりますただ、朝にせよ夜にせよ下着で楽しむ時間を確保するのは難しいことがタマにキズですねこっちもわたしの大事なルーティンですので…

うっすらと車窓から駒ヶ岳が見えてまいります。ちょっと、うれしいかも森では２５分の停車時間がありますので、長万部に続いて函館本線開通１２０周年記念切符と、いかめしを買いにまいります。ここの切符も以前に頂いておりますが、先述のとおり、３駅コン…

苫小牧駅、６時３５分頃ですお天気に恵まれた毎日にでしたが、この日は朝から曇ってます。なんでこんなに早起きしてるかと言うと、当初は１運用のみだったキハ１５０の運用もかなり拡大されてしまい、それに合わせてキハ４０の運用は随分と縮小されてしまい…

昨夜の列車が早朝の回送で音威子府まで送り込まれ、一番電車として折り返しでやって来ます。本当は始発の音威子府から乗りたいトコロですが、名寄からの手段がありませんので、音威子府に泊まるしかないのです。泊まるトコロは探せばありそうですが、わたし…

諦めムードの中、１６時２０分過ぎに駅に向かって歩き出しました。音威子府行きは１６：３９発ですので、これは結構ギリギリなんですけどね。どうせキハ５４だろうと拗ねていたのです。ただ、ダメなことを確認するために駅に行くだけだと自分に言い聞かせ、…

リフト目前の絶妙の位置で滝川駅のホームに降り立ち、サクサク乗って下りは階段降下して１番ホームへ移動です。その方が早いからね。 キハ４０は当然に入線済みでしたので、写真は富良野で撮るしかありません。そして、急ぎ乗った瞬間、猛烈な暑さです我に帰…

今年のおでかけは、来春の置換が決定してる北の大地のヨンマルめぐりを中心にするって決めておりましたのでね。７月のは夏の北海道へ１週間のおでかけです ７月にいたしましたのはベストシーズンの美瑛と富良野でお花を愛でておきたかったというのもあります…

緩いカーブを抜けて列車が到着です。折り返しの田川後藤寺行きとなります。到着後、一旦ドアを締め切りまして、車内の確認が済みますとドアが開く仕組みのようです。 真新しい車止めと古ぼけた車両のアンバラ感。いかにも、古い路線が近頃廃止になった趣が出…

列車は原田を出発です。当然に車内はガラガラでノンビリしておりましたこれから桂川まで行きますが、いつぞや夏の花咲線でニアミスした鉄分の方と軽くお会いするコトになってます。長いコト、この拙いおバカブログの読者さんの弟さんなんですけどね。ちょっ…

GWです！今回は後半の４連休を利用して筑豊エリアのキハ４０系を走破するプランでした。ただ、キハ４０に囚われ過ぎてしまってまして、深慮なく予定を入れてしまいました故にお花のことなど全く失念しておりまして、あろうことか今年は藤の花を見ることなく…

お昼は行動食です。初日に買ったワッフルを食べずに持っていたのでね。貧しいお食事とは言えない内容だけど、乗ってる時はこんなもんでしょ 途中、雨が激しく降って来たりしたのですが、西大山付近の雨雲チェックをいたしますと、どうも夜までは降りそうもな…