乗り鉄🚄
リフト目前の絶妙の位置で滝川駅のホームに降り立ち、サクサク乗って下りは階段降下して１番ホームへ移動です。その方が早いからね。 キハ４０は当然に入線済みでしたので、写真は富良野で撮るしかありません。そして、急ぎ乗った瞬間、猛烈な暑さです我に帰…
チェックアウトを済ませ、荷物を預かっていただきます。ホテルは福知山駅南口の県道を挟んだ向かいですので、脇目も降らずにサクッと駅にやってきました。丹鉄の改札を通過した時の時計は７：４５くらいでしたね。 既に誰かが待っていたらどうしようという不…
発車の１５分前、ようやくドアが開放されました。もちろん、真っ先に乗り込み最後列の席を確保いたします。これで宮津→福知山方向の前面展望が楽しめます。もちろん座席はクルリと回して宮津までは後面展望を楽しみますよ。 それにしても、エアコンの効いた…
宮津です。列車降りましたのでこの絵面が撮れてます予定では網野まで乗って、折り返しの自由席最前列を確保する作戦でした。これで宮津→福知山の前面展望が楽しめます。ただ、網野では折り返しまでに相当に激しく時間に余裕があります。でも佐世保の「みどり…
キハ８５が引退したときは寂しかったし悲しかったよ後継のHC８５は前面展望も失ってしまったし、パンタグラフのない電車になってしまったもんね。とにかもかくにも残念至極でしたね。でもね「しなの」の３８３系の後継は前面展望が継承されるそうで、いった…
駅に一番近いバーガーショップへ参ります。誰も並んでないからラッキーだなって思うのも束の間、なんと５０分待ちだと言われますわたしは仰天驚愕して、なんでファストフードに５０分も待つのか意味わかりませんでしたので、桟橋にも１店ありましたから、戻…
毎度ながら博多駅だけは方向勘が狂ってしまうのです前日も来てるのにねこの朝もホームを行ったり来たりいたしましたよ この日は佐世保まで往復です。前面展望のある783系「みどり」に乗車するのが主題ですが、佐世保は基地の町ですからね、折角なので軍港ク…
緩いカーブを抜けて列車が到着です。折り返しの田川後藤寺行きとなります。到着後、一旦ドアを締め切りまして、車内の確認が済みますとドアが開く仕組みのようです。 真新しい車止めと古ぼけた車両のアンバラ感。いかにも、古い路線が近頃廃止になった趣が出…
列車は原田を出発です。当然に車内はガラガラでノンビリしておりましたこれから桂川まで行きますが、いつぞや夏の花咲線でニアミスした鉄分の方と軽くお会いするコトになってます。長いコト、この拙いおバカブログの読者さんの弟さんなんですけどね。ちょっ…
GWです！今回は後半の４連休を利用して筑豊エリアのキハ４０系を走破するプランでした。ただ、キハ４０に囚われ過ぎてしまってまして、深慮なく予定を入れてしまいました故にお花のことなど全く失念しておりまして、あろうことか今年は藤の花を見ることなく…
桜満開で訪れるコトができた今回の古都訪問はとても満足のいくものでした。帰る日もウキウキしてましたし、ロケフォトの写真が届くがとても待ち遠しかったのですが、結果悩ましい仕上がりで届いてしまったワケです♀️ 重ね重ね、ホント期待していたんんです…
４０＆４７に乗る日ではありませんが、タイトルは便宜上続いております一応、空港に向かう手段として、お昼に入ってる４７運用と路線バスで行けないものかと調べてみましたよ。でも時間的にタイトになるので諦めました。空港バスなら鹿児島中央から４０分で…
お昼は行動食です。初日に買ったワッフルを食べずに持っていたのでね。貧しいお食事とは言えない内容だけど、乗ってる時はこんなもんでしょ 途中、雨が激しく降って来たりしたのですが、西大山付近の雨雲チェックをいたしますと、どうも夜までは降りそうもな…
指宿の駅銘板ですけど、隼人駅も同じような感じでしたよね。吉松もこの感じでしたから、JR九州の定番なのでしょうかこの頃、細かい雨が降ってまいりまして、開門岳が見えるのかしらと心配になって来ます。見えないなら枕崎まで往復しておしまいにしようと思…
ガラ空きだった車内も、鹿児島に近づくにつれ混み合い出してまいりました。桜島が見えたら窓開けて撮ろうと思ってましたので、ボックスだと周りに迷惑かなって思い、人のいないロングシートに掛けていたのです。 しかし、そこも人が埋まるくらいに混んでまい…
霧島の山が見える進行方向の左側に席を確保します。２両でしたので、どっちに乗ろうか迷いますが、ワンマンなので後方の方が落ち着いてるかなと思いまして、後に車両に座りましたよ。 ドアに立って旅情感を。少々強めの風が吹いてまして、髪の毛煽られており…
この日は鹿児島中央まで移動です。４０系の未乗区間の踏破は国分〜隼人の一駅のみを乗車せねばなりませぬ。もう、不毛な拘りですよね。隼人～鹿児島中央間は、キハ１４０ですけど「はやとの風」で乗ってますので、そこだけ残ってしまったのです まぁ、吉都線…
油津が近づきますと、乗換の案内がありました。なんか、そろそろ日南線色来ないかなって前方見つめていたら、ちゃんと黄色いのが停まってましたよ。おー、ここで会えたかー 乗換時間は１０分程度ですので、ひたすら撮りまくります。 南宮崎行きです。もちろ…
宮崎駅へやって来ました。こちらで乗り鉄をするにあたって、余りお得感のないJR九州のフリー切符か、はたまた１８きっぷの方がよいのかと、散々迷いましたけどね。結果は、差額とか翌月の京都のコトも考えまして１８きっぷをチョイスいたしましたよ☝️ ホーム…
日永は内部線と八王子線の分岐駅です。ここから八王子線が大きくカーブして別れていくので、ホームも曲線ホームとなっていて、デルタ構造になってる感じです。 日永デルタというか、トライアングルというか、とりまここで撮影しよう思った次第だったのですが…
最近のことです。文章というか日本語というか、全く読解力も表現力の欠ける方がおりました。要するに、こちらからのコトバが理解できないからわたしが言わんとするコトがちゃんと伝わらないし、あちらの言ってるコトも伝わってこないのです。言ってる本人は…
長万部の吹く風の冷たさにはプルプルでした。この駅リフトありませんので、暖かい待合に行くにもバッグを持って昇降しないといけませんから、それはそれで難儀です。なので面倒くさいし、遅延しなければ２０分程度の待ち時間ですからホームよりはマシな跨線…
森は生憎のお天気ですが、跨線橋からいつもの景色を残します。またいつか、お天気の良い時に見てみたいものですが、どうなんでしょうね・・・。 停車時間が充分にあったのも事実ですが、全然買う気もなかったのにアシが向いてしまった柴田商店。ついつい、こ…
朝は５時半頃にはちゃんと起床して、メイクも済ませて朝食もキチンといただきました🍚ルートインの朝食内容はお値段以上ではありませんけど、素泊まりでも朝食付きでも料金に大差がないのでいただくことにしております。そして荷物をまとめて出発です😊 飛行機に…
キハ１５０への置換って情報を知ってしまったので、キハ４０乗り納めということで、はるばる函館地区まで来ましたけども、ブログ書いてる途中でどうも全列車じゃないとのことがボンヤリ伝わってまいりました。実際、旭川から函館へは当初の予想よりも転籍車…
朝から物凄い雪が舞ってました❄️前夜に雪が溶けて歩道が見えてたたトコロも再び雪で覆われておりましたし、降り落ちた雪は舞い上がり、降る雪は吹雪くようにわたしに吹き付けてまいりました。駅まで数分間は、まるで雪中行軍でもしてるかのような感じで、な…
代行バスで東鹿越まで戻ってきました。廃止後の鉄道代替バスでは東鹿越をモロに通るバスはなさそうです。だって、集落がないんだもんね。落合も幾寅も一応の集落はあるから、それらの街には今走るノースライナーが増便して新得〜富良野を代替して結んでくれ…
予想通り、行きと一緒の運転手さんのバスがやって来まして、富良野駅に戻って参ります。終点まで行って帰って来たんでしょうね。この路線、鉄道廃止後は幾寅まで延長されて、鉄道代替バスとして運行されるとのこと。しかし、近頃では鉄道の代替であったはず…
今日の予定は、まず滝川からキハ４０で富良野へ行きます。それから、ドラマ「北の国から」始まりの地、布部駅を訪問しますが、列車はまるでありませんので、バスでまいります。そして、列車で東鹿越を経て、代行バスで映画「鉄道員」のロケ地、幾寅駅を訪れ…
遠軽出発時刻が近づきます。乗車率は各ボックスに一人程度ですから１両だと厳しいレベルですね。青モケットの車内で撮っておきました。 キハ４０好きな方が、青モケットに拘るのが不思議でした。だって、恵みシリーズとか山紫水明の方が鮮やかでキレイじゃな…
