埋没系女装をめざす、れいの女子的おでかけ日記・・・

きれいな女子に憧れて、女子姿でおでかけするささやかな日記

乗り鉄🚄

京都丹後鉄道・懐かしのキハ85を訪ねるたび💕最終日・ミッションコンプリート②「たんごリレー1号」で豊岡へ🙋‍♀️

チェックアウトを済ませ、荷物を預かっていただきます。ホテルは福知山駅南口の県道を挟んだ向かいですので、脇目も降らずにサクッと駅にやってきました。丹鉄の改札を通過した時の時計は7:45くらいでしたね。 既に誰かが待っていたらどうしようという不…

京都丹後鉄道・懐かしのキハ85を訪ねるたび💕二日め・KTR8500乗り倒しの日④ピンチ切り抜け、暮れなずむ福知山へ😊

発車の15分前、ようやくドアが開放されました。もちろん、真っ先に乗り込み最後列の席を確保いたします。これで宮津→福知山方向の前面展望が楽しめます。もちろん座席はクルリと回して宮津までは後面展望を楽しみますよ。 それにしても、エアコンの効いた…

京都丹後鉄道・懐かしのキハ85を訪ねるたび💕二日め・KTR8500乗り倒しの日③灼熱の網野にて、クラクラしてヤバかった🥵

宮津です。列車降りましたのでこの絵面が撮れてます予定では網野まで乗って、折り返しの自由席最前列を確保する作戦でした。これで宮津→福知山の前面展望が楽しめます。ただ、網野では折り返しまでに相当に激しく時間に余裕があります。でも佐世保の「みどり…

京都丹後鉄道・懐かしのキハ85を訪ねるたび💕二日め・KTR8500乗り倒しの日②邂逅と仰天😭

キハ85が引退したときは寂しかったし悲しかったよ後継のHC85は前面展望も失ってしまったし、パンタグラフのない電車になってしまったもんね。とにかもかくにも残念至極でしたね。でもね「しなの」の383系の後継は前面展望が継承されるそうで、いった…

筑豊エリアのキハ40系めぐり 3日めのⅢ・佐世保バーガー🍔の1時間待ちにゲンナリ断念😞そして783系「みどり」は目的達せず不発な午後でした😭

駅に一番近いバーガーショップへ参ります。誰も並んでないからラッキーだなって思うのも束の間、なんと50分待ちだと言われますわたしは仰天驚愕して、なんでファストフードに50分も待つのか意味わかりませんでしたので、桟橋にも1店ありましたから、戻…

筑豊エリアのキハ40系めぐり 3日めのⅡ・783系「みどり」で佐世保へ。そして、軍港クルーズで目前のイージス艦を眺めて楽しんで感動ひとしお😭

毎度ながら博多駅だけは方向勘が狂ってしまうのです前日も来てるのにねこの朝もホームを行ったり来たりいたしましたよ この日は佐世保まで往復です。前面展望のある783系「みどり」に乗車するのが主題ですが、佐世保は基地の町ですからね、折角なので軍港ク…

筑豊エリアのキハ40系めぐり 2日めⅣ・日田彦山線走破!まさかの「ひこぼしラッピング」に邂逅できた幸せ😊

緩いカーブを抜けて列車が到着です。折り返しの田川後藤寺行きとなります。到着後、一旦ドアを締め切りまして、車内の確認が済みますとドアが開く仕組みのようです。 真新しい車止めと古ぼけた車両のアンバラ感。いかにも、古い路線が近頃廃止になった趣が出…

筑豊エリアのキハ40系めぐり 初日のII・筑豊本線(原田線)のキハ40に往復乗車!

列車は原田を出発です。当然に車内はガラガラでノンビリしておりましたこれから桂川まで行きますが、いつぞや夏の花咲線でニアミスした鉄分の方と軽くお会いするコトになってます。長いコト、この拙いおバカブログの読者さんの弟さんなんですけどね。ちょっ…

筑豊エリアのキハ40系めぐり 初日のⅠ・「のぞみ」で九州博多をめざして🚄

GWです!今回は後半の4連休を利用して筑豊エリアのキハ40系を走破するプランでした。ただ、キハ40に囚われ過ぎてしまってまして、深慮なく予定を入れてしまいました故にお花のことなど全く失念しておりまして、あろうことか今年は藤の花を見ることなく…

古都を振袖でめぐる花紀行🌸 Take-FIFTEEN! お天気恵まれ、楽しんだから帰りましょう〜😊

桜満開で訪れるコトができた今回の古都訪問はとても満足のいくものでした。帰る日もウキウキしてましたし、ロケフォトの写真が届くがとても待ち遠しかったのですが、結果悩ましい仕上がりで届いてしまったワケです‍♀️ 重ね重ね、ホント期待していたんんです…

南九州の40&47めぐりの旅 DAY-5③かぶり付き席で雨の鹿児島市電を楽しんだのです🤗

40&47に乗る日ではありませんが、タイトルは便宜上続いております一応、空港に向かう手段として、お昼に入ってる47運用と路線バスで行けないものかと調べてみましたよ。でも時間的にタイトになるので諦めました。空港バスなら鹿児島中央から40分で…

南九州の40&47めぐりの旅 DAY-4④開聞岳を眺めながら西大山駅でゆったりした時間の波に身をまかせた。

お昼は行動食です。初日に買ったワッフルを食べずに持っていたのでね。貧しいお食事とは言えない内容だけど、乗ってる時はこんなもんでしょ 途中、雨が激しく降って来たりしたのですが、西大山付近の雨雲チェックをいたしますと、どうも夜までは降りそうもな…

南九州の40&47めぐりの旅 DAY-4③キハ47に揺られ🤗開聞岳を眺め、カツオの町の枕崎へ🐟

指宿の駅銘板ですけど、隼人駅も同じような感じでしたよね。吉松もこの感じでしたから、JR九州の定番なのでしょうかこの頃、細かい雨が降ってまいりまして、開門岳が見えるのかしらと心配になって来ます。見えないなら枕崎まで往復しておしまいにしようと思…

南九州の40&47めぐりの旅 DAY-3⑤海の見える駅「竜ヶ水」から桜島を望み🌋ひとり嗜む黄昏時🍷

ガラ空きだった車内も、鹿児島に近づくにつれ混み合い出してまいりました。桜島が見えたら窓開けて撮ろうと思ってましたので、ボックスだと周りに迷惑かなって思い、人のいないロングシートに掛けていたのです。 しかし、そこも人が埋まるくらいに混んでまい…

南九州の40&47めぐりの旅 DAY-3④吉都線(えびの高原線)から霧島の山々を眺め、列車は進む。

霧島の山が見える進行方向の左側に席を確保します。2両でしたので、どっちに乗ろうか迷いますが、ワンマンなので後方の方が落ち着いてるかなと思いまして、後に車両に座りましたよ。 ドアに立って旅情感を。少々強めの風が吹いてまして、髪の毛煽られており…

南九州の40&47めぐりの旅 DAY-3③日豊本線で都城へ電車でまいり🚃久々にミスド食べたらうまかった🍩

この日は鹿児島中央まで移動です。40系の未乗区間の踏破は国分〜隼人の一駅のみを乗車せねばなりませぬ。もう、不毛な拘りですよね。隼人~鹿児島中央間は、キハ140ですけど「はやとの風」で乗ってますので、そこだけ残ってしまったのです まぁ、吉都線…

南九州の40&47めぐりの旅 DAY-2③キハ40日南線色に乗って、海の見える駅・小内海駅に。

油津が近づきますと、乗換の案内がありました。なんか、そろそろ日南線色来ないかなって前方見つめていたら、ちゃんと黄色いのが停まってましたよ。おー、ここで会えたかー 乗換時間は10分程度ですので、ひたすら撮りまくります。 南宮崎行きです。もちろ…

南九州の40&47めぐりの旅 DAY-2②キハ40「日南マリーン号」で日南線を走破した!

宮崎駅へやって来ました。こちらで乗り鉄をするにあたって、余りお得感のないJR九州のフリー切符か、はたまた18きっぷの方がよいのかと、散々迷いましたけどね。結果は、差額とか翌月の京都のコトも考えまして18きっぷをチョイスいたしましたよ☝️ ホーム…

四日市トンテキと🐷あすなろうな日 ホーム階段で転倒😱踏切で倒れ込んだ老婦人に驚いた午後💦

日永は内部線と八王子線の分岐駅です。ここから八王子線が大きくカーブして別れていくので、ホームも曲線ホームとなっていて、デルタ構造になってる感じです。 日永デルタというか、トライアングルというか、とりまここで撮影しよう思った次第だったのですが…

四日市トンテキと🐷あすなろうな日 カットして💇‍♀️トンテキ食しに四日市へ。

最近のことです。文章というか日本語というか、全く読解力も表現力の欠ける方がおりました。要するに、こちらからのコトバが理解できないからわたしが言わんとするコトがちゃんと伝わらないし、あちらの言ってるコトも伝わってこないのです。言ってる本人は…

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ40でめぐり、名残を惜しんだ6日間・day6−3 キハ40で函館本線・長万部へ③🦀最後は札幌へ立ち寄り、余韻に浸って帰ったのです✈︎

長万部の吹く風の冷たさにはプルプルでした。この駅リフトありませんので、暖かい待合に行くにもバッグを持って昇降しないといけませんから、それはそれで難儀です。なので面倒くさいし、遅延しなければ20分程度の待ち時間ですからホームよりはマシな跨線…

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ40でめぐり、名残を惜しんだ6日間・day6−2 キハ40・821Dで森から🦑長万部へ🦀

森は生憎のお天気ですが、跨線橋からいつもの景色を残します。またいつか、お天気の良い時に見てみたいものですが、どうなんでしょうね・・・。 停車時間が充分にあったのも事実ですが、全然買う気もなかったのにアシが向いてしまった柴田商店。ついつい、こ…

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ40でめぐり、名残を惜しんだ6日間・day6−1 821D長万部行きキハ40で函館出発〜🙋‍♀️

朝は5時半頃にはちゃんと起床して、メイクも済ませて朝食もキチンといただきました🍚ルートインの朝食内容はお値段以上ではありませんけど、素泊まりでも朝食付きでも料金に大差がないのでいただくことにしております。そして荷物をまとめて出発です😊 飛行機に…

「北海道フリーパス」冬景色のキハ40の鉄路をめぐり、名残を惜しんだ6日間・day5−3 長万部より2842D砂原視線経由で函館へ🦑

キハ150への置換って情報を知ってしまったので、キハ40乗り納めということで、はるばる函館地区まで来ましたけども、ブログ書いてる途中でどうも全列車じゃないとのことがボンヤリ伝わってまいりました。実際、旭川から函館へは当初の予想よりも転籍車…

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ40でめぐり、名残を惜しんだ6日間・day5−2 「ライラック」と「北斗」で長万部へ。大失敗と超感じの悪いオトコの横の席で苛立つ時間を過ごした😬

朝から物凄い雪が舞ってました❄️前夜に雪が溶けて歩道が見えてたたトコロも再び雪で覆われておりましたし、降り落ちた雪は舞い上がり、降る雪は吹雪くようにわたしに吹き付けてまいりました。駅まで数分間は、まるで雪中行軍でもしてるかのような感じで、な…

「北海道フリーパス」冬景色のキハ40をめぐり名残を惜しんだ6日間・day4−5 消えゆく鉄路をめぐる日・東鹿越にお別れを告げて・・・。

代行バスで東鹿越まで戻ってきました。廃止後の鉄道代替バスでは東鹿越をモロに通るバスはなさそうです。だって、集落がないんだもんね。落合も幾寅も一応の集落はあるから、それらの街には今走るノースライナーが増便して新得〜富良野を代替して結んでくれ…

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ40でめぐり、名残を惜しんだ6日間・day4−3 消えゆく鉄路をめぐる日・富良野から東鹿越へ。

予想通り、行きと一緒の運転手さんのバスがやって来まして、富良野駅に戻って参ります。終点まで行って帰って来たんでしょうね。この路線、鉄道廃止後は幾寅まで延長されて、鉄道代替バスとして運行されるとのこと。しかし、近頃では鉄道の代替であったはず…

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ40でめぐり、名残を惜しんだ6日間・day4−1 消えゆく鉄路をめぐる日・滝川から富良野へ。

今日の予定は、まず滝川からキハ40で富良野へ行きます。それから、ドラマ「北の国から」始まりの地、布部駅を訪問しますが、列車はまるでありませんので、バスでまいります。そして、列車で東鹿越を経て、代行バスで映画「鉄道員」のロケ地、幾寅駅を訪れ…

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ40でめぐり、名残を惜しんだ6日間・day3−3 石北本線をキハ40で駆け抜けた・後編!4622Dで極寒の旭川へ🥶

遠軽出発時刻が近づきます。乗車率は各ボックスに一人程度ですから1両だと厳しいレベルですね。青モケットの車内で撮っておきました。 キハ40好きな方が、青モケットに拘るのが不思議でした。だって、恵みシリーズとか山紫水明の方が鮮やかでキレイじゃな…

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ40でめぐり、名残を惜しんだ6日間・day3−2 石北本線をキハ40で踏破・前編!4658Dで遠軽へ。

留置線から2番ホームに転線してまいりました。タラコちゃんが混じってました〜列車待ってるのは鉄分ばかりだと思ったら、大陸系の家族が大きなバッグを抱えて乗ってました。この人たち、ツーリズムじゃないのか?フツー特急乗るだろうにね キハ40とキハ5…