「北海道フリーパス」冬景色のキハ４０をめぐり名残を惜しんだ６日間・day4−5 消えゆく鉄路をめぐる日・東鹿越にお別れを告げて・・・。

代行バスで東鹿越まで戻ってきました。廃止後の鉄道代替バスでは東鹿越をモロに通るバスはなさそうです。だって、集落がないんだもんね。落合も幾寅も一応の集落はあるから、それらの街には今走るノースライナーが増便して新得〜富良野を代替して結んでくれます。

代行バスの方が列車よりも早着するダイヤです。駅に列車が入ってくる感じが撮りたかったので都合はいいですが、ちょっと暗いかもですね😨走ってくる列車を撮ると多分ブレてしまいますよ。

除雪機が２台と、保線員の方の詰所でしょうか？

代行バスと駅。

富良野からの列車が定刻に到着いたしました。運用通り、朝方に交換したタラコがやってきました🤗少しぼやけてますが、なんとか撮れてますね。

ホームの雪が除雪されておりますので、わたしの望んだ冬の雪の駅という雰囲気は思ったほど出ませんでした。

最後に撮っておきましょう。

新得方向に灯る信号。ひたすらに赤以外が灯ることなく、このまま廃線ですね。

この駅、ホームの灯が多い気がします。なので、わりと列車の辺りは明るいですよ。

富良野方面。すっかり夜ですね。

ゆっくりと出発です。さいなら、東鹿越。わたしはこれが最後の訪問です😭

帰路は金山あたりまでは、うすらぼんやりと記憶ありますが、その後は寝落ちしてましたね😪気づいたら布部でした。富良野で廃止のポスターと撮っておきます。

富良野駅は割と明るいコトを前回知ったので、タラコ単行側面を撮っておきました。でも、慌て過ぎて車番と撮り忘れてましたよ😨

わたしが転線を待ってると、駅員さんが１番線に転線して来ますから気をつけて〜、ここから入らなように〜、そこで撮ってください〜、と声をかけて詰所へ戻って行きました。

結構近いです。このあと、滝川から来る１両と連結して、明日の１番列車になるハズです。

カメラのシャッタースピード表示が1/8とかいう遅さで、ストロボ使用するように指示されますが、それだと色が飛んじゃうから、カメラをグッとしっかり持って、手ブレ補正機能のアシストも得ながらなんとか撮れました😊

車番と撮ってねーので、ヘンちこりんなアングルですが、一応残しておくことに。これより先へ進めない位置ですよ。

旭川に帰る前に快速「狩勝」を撮っておくのです。わたしは富良野線１９：１４で帰りますよ。

英語表記。

日本語表記。

先ほど、東鹿越から富良野へ乗って来た方の姿を多く見かけます。「狩勝」で東鹿越まで行き、滝川へ戻るつもりでしょうか？一応、当日中に札幌まで帰れますしね。

わたしは写真撮りたかったので、外れたトコロに突っ立っていたら、昼間に見かけた整理の方が、「ここ停まりませんから、あちらへ」って言われてしまい、「あ、乗りません」って何気にフツーに声がでてしまって、「えっ？」って反応でした😨まぁ、仕方ないです😢

そして、なんと「狩勝」は野花南辺りでシカと激突したそうです😱ある意味フツーっちゃフツーなアルアルなんですが、１０分ほど遅れて到着です。わたしは旭川行きに乗りゃなきゃいけないから気が気じゃなかったけど、遅れたら旭川行きも発車を遅らせて待ってくれるハズですよ。

それよりも、標示が「ワンマン」になっていて、「快速ワンマン」じゃないの？って、これじゃ一緒じゃんって風ですよ。当然サボもないし、んー・・・・って感じになってしまいました。

富良野線ホームから撮りました。

Ｈ１００は２両でガラガラで、うち１両はラッピングでした。異様にシートピッチが広いので、なぜ？って風で考えていたら、床のメクラふた見て合点です。イベント運行時はテーブル設置するからだと気づきましたよ🙋‍♀️

普段２両で走らないからか、ホームからハミ出す駅もあったりで、しかも２両目は踏切の上に停車してるというウルトラな感じでした。まぁ、一番前のドアだけちゃんとホームに掛かってれば問題ないですが、停車中も当然踏切閉まったままですからね。滅多にない感じでジッと待ってる車もお気の毒だなって思いましたよ。

旭川２０:２５到着。１２時間ぶりに戻って参りましたが、距離は大したことないですよ。

ホテルへの道すがら、雪がめちゃくちゃ減ってることに気づきます。暖かかったからでしょうか、ホテルまでほぼほぼフツーに歩けましたよ。

セコマの豚丼がおなかに残っていたので、さほどの食欲もなく、先ほどのセコマで用意しておいたタラコのおにぎり🍙を頬張っって晩餐終了ですね。

セコマのおにぎり🍙おいしいけども、それよりもわたしのおなかがスゲくてヤバイ😨

今日はご飯モグモグしたらさっさとネムネムたします💤

つづく。

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day4−4 消えゆく鉄路をめぐる日・「鉄道員」のロケ地、幾寅へ。

代行バスを降車しますが、切符なんか見ないようです。フリー切符ばかりだからと思っているのか、人の善意を信用しているのかわかりませんけどね🤔

さて、幾寅駅ですが「幌舞」の駅表示の方が目立ってます。数人が下車いたしましたが、全員鉄分の模様ですね。ひとり女性がいらっしゃいましたが、滝川ですでにいたような記憶です。

幾寅は、東鹿越に比べれば集落も商店もありますので、街の体はなしているものの、なんだかとても静かで人の気配が少ないのが印象的でした。わたしが見て来た典型的な北海道の集落の景色ですよ。

駅前にはロケセットが集まってます。

カットモデルながら、これも一応キハ４０の顔面改造車。車内には入れませんでした😭しかし、人の通らないトコロは除雪もされておりませんので、車両の前はこんもりと雪が積もったままですよ☃️

お手洗いのセットだって🚻

幾寅よりも幌舞が前面に出てます。看板も新しめでしたね。行政はここを南富良野町の観光資源として遺したい意向だそうですが、これだけでは難しい気がいたしますね。

「ほろまい」と。

駅名標です。ホーム上にいるのですが、ちょっと、留まれないくらいに風がムッチャ冷たいんですよ❄️

落合、新得方面。信号機が雪で半分近く埋れてます。

ホームの先っちょに立ちます。正直、ホームの高さほどに雪が積もってますから、フツーに降りて歩けます。実際、雪面に足跡が沢山ついてましたから勝手に歩く輩がいるのでしょう。ただ、不通で雪に覆われているとはいえ、線路上であることにかわりはありませんのでね、わたしは降りて歩くことはしませんでしたよ。

足跡👣付いてる雪の下に線路があります。後方が東鹿越方面。幾寅までは被害も少なく列車も走れる状態だったそうですが、信号設備の関係で東鹿越という駅が折り返し駅になり、急に表舞台に立つことになった次第です。やりようによっては、幾寅まで列車を走らせることが出来るのに、JR北海道のやる気がないからダメなんだ的な発言をSNS上で目にしましたけどね。でも、列車がここまで来たトコロで、この街の閑散状況では何かかが変わったとは思えませんでしたよ。

待合室はキレイに整備されて、時刻表と運賃表が掲げてあります。

駅舎の中に映画に関する展示があったりします。

わたしは映画の方は見たことがないですが、小説を読んだことがあるのです。でも、超短編のお話で、よくも２時間の映画にしたものだと感心してた記憶です。

ここにも駅ノートがありましたので記しておきました。

控えめに「幾寅駅」の表示ですよ。

駅の横に立派な南富良野交流センターという建物があり、こちらで北の大地の入場券始め、ちょっとした鉄道グッズの販売がされております。そもそも、落合か幾寅のどちらかを訪問しようか迷った際、キハ４０が意匠されてる北の大地の入場券が販売されてる幾寅の方に決めたのです。

館内はジャージ着たほっぺの赤い高校生らしき子たちばかりで、何をしてるんだろうと思ってましたが、どうも代行バスを待つ為に時間を潰しているのでした。今日は日曜ですが、学校の行事か部活でもあったのでしょうか？

この映画使用された駅名標下のソファにも、高校生らしき少々太り気味過ぎる、わたし的には美しいとか可愛いとは言えないの女子と、ヒョロヒョロのメガネ男子が戯れておりまして、ちょっと写真撮らせてねっていったら伏せてくれましたね😁

熊使い🐻入場券だけのつもりが、細やかな地域貢献の為にと、チマチマと買いすぎてしまいました。

時間たんまりですので、撮ってみます。これは食堂のセット。

倉庫のセットですね。

時間はたんまりですので、セコマでも行ってみることにしますが７００mほど離れておりました。人は全く歩いてなくて、車がホントたま〜に通る程度です。コーヒーでも買って帰ろうかと思ってましたら、hotchefの売り場に出来立て豚丼を並べているじゃないですか😋旭川帰着は遅いし、どうしようかと迷っていたのですが、時間にして１６時すぎでしたけど、早い夕食をさきほどのセンターでいただくことにして戻ってまいりました。

暖房も効いているし、とてもありがたいです。無人駅だと暖房なんてありゃしませんから、ひたすら寒さとの戦いですからね。１７時までは開館してるようですので、それまで居させていただくことにいたします。

豚丼、お値段的に十勝豚とかではない外国産の豚だと思うのだけど、結構うま〜いのです😋

みかんも持って来たからいただきます🍊

カラダを温めております。

健さんも山田洋次監督も逝ってしまわれて、昭和の記憶が去って行きますね。

熊🐻捕獲！

１７時になりましたので、センターの方も勤務時間あるし帰らななきゃいけないでしょうから、出て駅の待合室に移動いたしまた。どっかのバァちゃんがやってきて、なんだろと思ったら、記念館を閉館する為にいらしたようでした。

高校生は追い出されるまで居座っていたようで、そもそもそんな感じが当たり前の日常光景なのかどうかわかりませんけどね。

明かりが灯り出した幾寅駅です。

エスキモーみたいですが、日が暮れて気温が急激に下がったようで、めちゃくちゃ寒かったのですよ。我慢できなくて、フードかぶってバスを待ってました。

線路側から待合室を撮ってみました。

廃線後は道の駅みなみふらのが交通ハブ拠点となるそうです。末長く続いてゆかんことを祈っておりますが、やっぱり先行きは不透明ですね💦

つづく。

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day4−3 消えゆく鉄路をめぐる日・富良野から東鹿越へ。

予想通り、行きと一緒の運転手さんのバスがやって来まして、富良野駅に戻って参ります。終点まで行って帰って来たんでしょうね。この路線、鉄道廃止後は幾寅まで延長されて、鉄道代替バスとして運行されるとのこと。しかし、近頃では鉄道の代替であったはずのバス路線も廃止されるトコロもあるわけで、今回の廃止区間の行末も不透明な気がしてなりません。

途中、乗ったり降りたりと小刻みな乗降を繰り返してましたが、富良野降車時はわたし一人になっておりましたが、最後は運転手さんの愛想が多少良くなった気がいたします😊

列車の時刻まで２時間弱あります。目前に見える富良野岳は美しいですが、駅の辺りでは電線が入り込んで美しく撮れません。高いトコロ上がれば良いのですが、前回宿泊したホテルのテラスに上がるワケにもまいりませんし、大きな病院がありましたけど、ちょっとムリですよね。

とりあえず、グルっと歩いてみることにいたしました。よくある駅の自由通路から、直下に留置中のキハ４０を撮ることができました。みなさん、考えることは一緒のようで、通路の窓を開けて写真を撮ってましたね📷もちろん、わたしも同類ですので撮っておきましたよ😊奥が東鹿越、新得方面です。

病院の中に入れたいいのに〜って思いながら、テクテク歩いて辿り着いた歩行者専用の跨線橋の上からようやく撮れました。広がる裾野もちゃんと写りましたね。でもホテルの屋上テラスからでしたら、もっとキレイに写ったでしょうね。

わたしも収まっておきましょう🙆‍♀️まぁまぁ風が冷たかったです🥶

富良野駅の俯瞰です。ポツンと留置中のキハ４０に、茶色いのが先ほど渡った自由通路。富良野岳を写した跨線橋上から撮りました。今日はお天気良くて、雪もキレイに映えてますが、積み上げられた雪の量がスゲーでしょ？

駅へ戻りましたら、改札は人が並び始めてまして、ちょっと早いですがボックス席窓側確保の為にわたしも列に加わります。やっぱり、富良野からはそれなりの乗車率になりそうですね💦並びながら撮った案内板です。見納めですね😭

１３：５９頃、改札が開くとわたしは小走り階段ダッシュをカマシて🏃‍♀️数人抜き去ってホーム にたどり着きました。これでかなやま湖の見える窓側席は安泰です😊

幌なし側です。

駅名標を入れて撮ります。奥の高い建物は病院なのです🏥眺め良さげでしょ？

滝川でも撮ってるから、同じ顔ですが、一応です。

ホームには警備の方もいらして、暴走しそうな鉄分を警戒しております。点字ブロックの内側に入ろうものなら、激しく注意されます。この方は夜もいらしたから、この冷たい中、変人共を相手に大変なお仕事ですね💦サボを入れてない件とか、警備を立ててる件とか、JR側は随分と警戒してる模様ですね。

せっかく撮ったのに、案内板が英語表記でしたね😨

この駅名標も３月いっぱい。布部の上にシールでも貼るのでしょうか？

再びつり革です。

当然ご満悦〜☺️

富良野出発進行〜。低いエンジンをを轟かせて、ゆっくりと動き出しました。

車窓からも富良野岳が望めます。美しい山容ですね。ロープウエイも乗りたかったですけどね、今回はキハ４０メインだから仕方ないです😢

畑は雪原と化してます。

空知川に沿って列車は進みます。

下金山駅。もちろん、雪の中。

金山駅。今月中に名古屋の金山駅で、記念に金山〜東鹿越の切符買おうかと思ってますよ。ガラスに映るキハ４０を狙いましたが、もうちょっとでしたね😅

次は終点、東鹿越・・・。

氷結、かなやま湖！これじゃ、なんだかわからんねー😁

大きな遅れもなく東鹿越へ到着です。わたしは代行バスで幾寅まで参りますが、しばし時間がありましたので、冬の駅の雰囲気を遺しておこうと撮りまくりますが、人が多いですねー😨

顔と撮った！

連結部〜。

幌顔と。

ちょっとした観光地並の人の数ではないかと思いますね。

折り返しに乗らなくていいので列に並ばなくてもいいし、代行バスも２台来るので問題ないから、かなりお気楽でしたね。バスも幾寅まで１０分足らずですからね。

列車の方は乗り込んだから、ホームはガランとなりました。ようやく落ち着いた画となりました。

ここも車で来て撮影してるヒトおりましたが、代行バスの転回場は駐車してはいけないのに、そこにデーンと止まってる車が数台です😬バスの転回に支障はなかったようですが、この民度の低さは一体なんだろうか🤔

戻ってくる頃には暗くなってるだろうから、撮っておきましょう。

代行バスと🚌運転手さんもいい加減に見慣れてるだろうけど、こんなんばっかり来るなーって顔してらしたわ😅

代行バスで幾寅へまいります。途中の踏切を渡ってるトコロ。列車が走らなくなっって７年半になりますが、雪が溶ける頃には本当の廃線ですよ。

つづく。。。

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day4−2 消えゆく鉄路をめぐる日・「北の国から」始まりの地、布部駅へ。

ひどくかっ飛ばして、定刻にやってきたバスの運転手は愛想もなかったですね。運行は代行バスも走らせているふらのバスなのでした。発車間際に走ってき乗って来た方は後頭部が寂しいおっちゃんでしたけど、布部で一緒に下車したのです。もしや思ってましたら、一緒に駅に向かって歩いてましたから鉄分なのでした。ただ、小さな手提げバッグひとつに、ひどく薄着の軽装だったのがナゾです🤔

当然ICなど使えないので現金払いですよ。ステップバリバリの昔ながらの扉が一つしかないバスでしたので、降りやすいように一番前に座ったら優先席でした😱気づかずに申し訳なかったですが、乗る人も疎らでしたからまぁいいでしょう🙇‍♀️

途中、麓郷入口というバス停や交差点がありました。あー、あの五郎さんの麓郷なのだと感慨深くなります。

布部入口というバス停で下車し、布部駅まで歩きますが、わたしはこの雪原と冬山の景色に見惚れてしばし足を止めて眺めておりました。おっちゃんはスタスタと脇目も降らずに行ってしまったよ。

後で調べたら、雪を被った美しい山容の山は芦別岳らしいです☝️

ひゃっほ〜い！

跳んでみました。ストールが靡いてますでしょ？

踏切上です。奥が布部駅です。軌道内には進入してませんよ😁廃線後はこの踏切も廃止になりますね。

早速、「北の国から此処から始まる」の碑の前で。

天才、倉本聡先生！この風景に囲まれたこの地を始まりされたのは絶妙すぎます🥺足元、盛り土なのか、雪が積もっているのか不明ですが、結構な積雪でしたね。

五郎さんと純くん蛍ちゃんが降り立った駅ですよ。わたしはシリーズ全て見ましたけど、あのような作品を制作するなんて、令和の現代ではムリでしょうし、視聴者も何が良いんだか、まったく意味わからんて人が多いでしょうね。

待合室は綺麗に清掃されて、駅ノートもありました。でも、過去ノートを不届きな輩が持ち去ったそうで、情けない世の中になったものです。クソマナーの悪いインバウンド共と同類ですね。

千羽鶴が飾られてました。何の祈願だろうか？写ってるのはおっちゃんの手提げ。置き去りにして、ホームで写真撮ってる模様でした😏

おっちゃんもウロウロして写真撮ってますので、お互い写り込まない風でシェアしてる感じですね。

かつては交換駅だった名残で、１番線と２番線の表示が残っておりました。秋に来た時は線路が見えてましたが、冬は使わない線路は除雪しないから雪に埋れたままです。線路が見える頃には廃線になってしまってますよ。

できれば列車を入れたいですが、わたしが乗る列車が次の到着ですから、絡めるのは不可能ですね。

結構風が冷たくて寒いのですよ🥶

後で訪れる幾寅と、ここ布部のために完全防寒仕様でやって来ました。イヤーマフ、手袋は当然ながら、ブラの上からヒートテックのアンダー着込んで、ヒートテックのスリップを重ねます。さらに、背中にペタッとカイロ貼りまして、一番厚手のロングスカート履いて、タイツも極暖のタイツなのでした。ついでにダウン９０％のあったかコートも新調してまいりましたからね🥰余談ながら、ダウンコートはメチャクチャあたたかいのですが、クソ重たくて用途が限られそうですよ💧

なんにせよ、スカートとカカトのある靴はわたしのマストですからね、ここらが限界ですね。一応、スパイク持って来ましたけど、道路の雪がなかったのは助かりましたね。

文字がハゲハゲのワンマン乗車口。光ってるから読めるレベルなんです。

乗降客の少ないこの駅にも除雪作業員は立ち寄って作業していきます。小さな除雪用の機械がカバーかけてありました。

時刻表と運賃表と。

ロケの時の写真が貼ってありました。いや〜、田中邦衛さんも岩城浩一さんも若いなー😊もちろん、吉岡くんも中島さんも子供だもんね。わたしも似たような歳だから、お子さまでしたけどね😄

コートを脱いで撮っておくことに。わたしの持ってるスカートでは長い方です。フリーサイズにつき履く度にドキドキですが、今年も履けてよかったです😆

バス代行の案内ポスターとか、写真とか飾ってあります。

そろそろ帰りのバスの時間ですが、おっちゃん動く気配ありません。まじ、あと２時間以上もここで過ごすつもりなのか、隣駅の山部まで何かしらの方法で移動でもするつもりなのかナゾでしたが、後ほど東鹿越えで見つけたからどっかで乗ったでしょう。

静かな静かな駅でした。

春からは駅じゃなくなります。ここの駅舎は何らかのカタチで残るかもですけどね、でもただの駅だったトコロになってしまいますからね・・・。

道路が真っ直ぐ伸びる感じの、北海道らしい景色でしょうか。

バス停からも駅がちゃんと見えてました。行きは全然気づきませんでしたね。おっちゃん、ホームの先端に写ってますね。

楽しかった〜。でも、さっきのおっちゃんバスに乗らずに列車来るまで待つつもりかな？それとも山部まで歩いて１時間くらいだから行っちゃうのかな？

次は東鹿越を目指します。

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day4−1 消えゆく鉄路をめぐる日・滝川から富良野へ。

今日の予定は、まず滝川からキハ４０で富良野へ行きます。それから、ドラマ「北の国から」始まりの地、布部駅を訪問しますが、列車はまるでありませんので、バスでまいります。そして、列車で東鹿越を経て、代行バスで映画「鉄道員」のロケ地、幾寅駅を訪れ、また旭川へ帰ってくるという行程です。さほど遠くへ行くわけでもないのに、列車の本数が極度に少ないため、旭川発８：３０の「カムイ」に始まり、富良野線で２０：２５に戻ってくるというロングな１日です。なので、珍しく朝も夜も戯れのない１日となっておりますよ😄

カムイ乗車。ライラックよりも自由席が多いから使いやすいです。

一応晴れる予報ですが、太陽が薄い雲に隠れてる感じですね。キツネらしき🐾が無垢の雪原についてるのは、実に北海道らしいですね。

４０分弱で滝川到着です。なんとまぁ、ちょうど宗谷色が引き上げるトコロでした！すかさずカメラ取り出して後追いでパシャパシャと手動で連写です。モード切り替える余裕がなかったのですが、殊の外撮れてましたね😊

なんか、宗谷色とはバタバタしたタイミングで遭遇すること多いです。一番最初は「大雪」で旭川に向かう途中の金華信号所で、次が滝川の遠くの留置線にいて夜まで動かないって教えてもらった時、そして昨冬の「しれとこ摩周号」に増結されてた時に慌てて撮って、親切で上手な鉄分の方に撮ってもらった時、そして今日のような引上げ寸前とかですもんね。ゆっくり近くで向き合いたいのですが、なかなか難しいのですよ😵

幌付き側が撮れて良かったかもです。

雪に埋もれるように留置されました。

台車が見えない位の積雪ですね。運用ですと、翌朝早い旭川行きの返却列車になるはずですが、記憶が不確かです💦

そして、留置線でアイドルアップしてるこの２両が富良野行きになるようですね。廃止までの土日は２両運転するとのことで、代行バスも２台運行なんだってさ。時刻表の隅に案内が掲示してありましたよ。こっちも雪がスゲーですね⛄️今日は晴れているから映えてますけどね。

一旦改札をでましたけど、お手洗い済ませて少しだけヌクヌクしたのち、またホームでウロウロとキハを眺めておりました。

全然、列車を待ってる方がいなくて、少々肩透かしでしたね。土曜ですし、もっと人が多いかと思っておりましたけども。おそらくですが、札幌方面からですと923Dで旭川まで行き、富良野線経由で富良野に入ってから東鹿越に行くのかなって思ったりいたしましたが、それが一番４０を楽しめますもんね🤔

時刻表に快速「狩勝」東鹿越行きの表示を見つけて残しておきました。

札幌行き「ライラック」が出発すると、転線して入ってきます。

２連もカッコええ〜❣️分岐通過でビミョーにズレてる感じもええです😊

１番線に入りました。

入線です。やっぱりホームに人は疎らです。２両編成が功を成すのを富良野からのようですね。

滝川では、あともう１年この景色が見れますけどね。わたしはすでに夏と冬に来る予定を立ててます🙆‍♀️詳細は未定ですが、来るしかないでしょう😊

とりあえず、吊り革にぶらさがりますかね。

運転台。JRイン函館のキハ４０ルームを思い出しますね。

ヘッドマーク枠付きですから、元釧路車だったようですね。

まずは最初のご満悦です😊のんびりしてて良い感じですが、さすがに富良野から東鹿越は結構混んでると思いますよ。

列車はゴトゴト進みます。途中の赤平と芦別の北の大地の入場券が欲しいのですが、停車時間が短いので下車しないと買えそうもありません。そのうち降りて手に入れないといけないかもですが、バスを上手に使わないと難しいかもですね。割り切って、そういう停車時間の長い列車を走らせても良いかと思ったりします。キハ４０そのものが、走ってるだけで観光列車みたいなもんでしょう？

結氷した川を渡ります。珍しい景色でもないのでしょうけどね。

沿線、撮り鉄多かったですね。車が何台もゴリゴリと狭い路肩に停めているスポットもありました。中にはすれ違いもできないような、踏切の遮断機前に車止めて撮ってるのもいて、交通量が少ないから何も起きないようなものですし、それでも明らかにそこに止めたら邪魔だろ？て風で、とてもリスペクト出来るような行動ではなかったですね。

最近のニュースで、撮り鉄被害に関する住民とJRとの話し合いの席が設けられた記事を目にしましたが、自分が撮影の邪魔と思われる樹木をチェーンソーまで持ち込んで勝手に伐採したり、集落の細い道を猛スピードで走行して住民を危険に晒したりという犯罪行為を繰り返してる事案が浮かび上がってました。警察も問題視してるものの、犯罪者とのいたちごっこで、犯罪防止の有効策は見つからないようです。

野花南過ぎると集落の見当たらないエリアをひた走りです。当然、鹿も多く出没し始め、列車は急ブレーキや徐行、ひどいと停車まで余儀なくされます。でも、まったく悪気ない感じの顔したエゾシカが悩ましいですよ。

まもなく富良野。写してませんが、お天気良いので写真の右方向に富良野岳がバッチリ見えてますよ🤗

富良野へ到着です。廃止になれば「新得方面」の標識は外されるのでしょうね。

この車両がそのまま東鹿越行きとなりますが、留置されて３時間以上も間が開きます。滝川もこの列車の次は６時間後という酷いダイヤですが、ダイヤ改正で多少は間が埋まる感じにはなってましたね。

いつもサボあるのに、この日はサボなしです😭クズ鉄野郎の盗難防止なのか？

旭アサ。

駅で新得〜富良野間の廃線記念入場券セット２２００円也を買っておきます。少しでもJR北海道の援助になればいいなっていう気持ちだけです。この為に厚紙とファイルを持参したわたしですが、鉄分はみんなコレを買ってた気がしますね。

そして、布部へバスで向かいます🚌その間におそばでも食べようかなって思っていたけど、ここのおばちゃん、何されたわけでもないのですけど、なんとなく好きになれない趣で、今回もパスしましたね。行動食にとセコマで買っておいたバナナと買ったまま持ち歩いてたパンを頬張って軽いお昼ですね。

この駅名標は廃線後もそのままだと思うけどね。

布部へいく人いるかなって思いましたけど、バス停にはわたし一人。駅巡りも車の方が便利だからな。

つづく〜。

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day3−5 極寒の地の氷点下の夜✨

暖かいお部屋へ戻ってまいりました。イオンからの帰り道はスパイク付けて歩いてきましたよ。駅から少し外れると、歩道はペンギンでも歩いてそうなアイスバーンでしたからね🐧

ヤフオクでポチったベビードール です。前にお気にになったヤツの色違いですね💕

ウマズラのアングルが多い夜でした😓

アームカバーとTバックショーツは別に誂えましたよ。

寄せすぎ〜。

これもお気に入りになりました〜🙆‍♀️

ムフです☺️

盛らずにヒラムネのままですよ😁

そろそろ飲みましょう🍺今宵もクラシックです🎶

イオンでみかんも買ったのでいただきます🍊北海道はみかん作ってないから、内地のみかんですよ。

飲んで良い気分ですねー。

ちゃんとショーツは履いてます😆

開き気味で〜す。

なんか、タテ長のお顔になってしまったなー。

バックはこんな感じ。フリルがとてもいいんです💕

バックを強調気味に１枚です。

ほけ〜っとね😊

窓を見ると激しく結露です。お部屋をポカポカにしておりますし、相当に内外の寒暖差が激しいのでしょうね。明日は８：３０の列車に乗る予定ですから、程々に夜を切り上げましょう🙋‍♀️

つづく。。。

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０で巡り、名残を惜しんだ６日間・day3−4 雪のイルミネーションに踊る心💃

ホテルを出ましたら、いつかなのか雪が激しく舞ってます😨足元は凍ってると思ってましたし、当然サムサムですからね、イヤーマフと手袋をして、靴にスパイクつけましたので安定いたしましたよ。でも、傘を差すのは手が塞がって危ないのでフード被って歩きましたが視界が少々悪くなりました。軽い地吹雪のように落ちた雪が激しく舞い上がってるし、下は完全にアイスバーンなのに車は不測の事態に備える気もなく結構飛ばして走ってるので警戒しないいけませんから、かなり神経を使いましたね。

旭川で機会があれば、ここ蜂屋へまいります。でも、まだ３回目だけどね😅外で待ち人いた時は卒倒しそうでしたが、ほどなく店内に入れてくださったので良かったですよ😊

寒かったし、お腹空いていたのでしょう。餓鬼のようの食い始めて気づくのです☝️写真撮り忘れてるってね😅

旭川ですので醤油をチョイスですね。定番のチャーシュー麺にいたしましたよ。フード被ってたから髪がボサボサだ😵

スープまで飲み干すとこんな感じです😋あったまった〜🔥

旭川ラーメンとして新千歳空港に出店してる他店もありますが、わたしの中では旭川ラーメンならココですね。今回もBuono!です😋

セコマでも寄って、ホテルで早く戯れを楽しもうと思っておりましたが、旭川市内を南北に走る公園通りはとてもキレイなイルミネーションで飾られておりました。なによりも人がいないのが良いです😊

なんていうか、雪国のイルミって幻想的ですよね。光が雪に反射して柔らかくなりますし趣があります。これは雪の降る地区でないと味わませんからね。名古屋のイルミもキレイだけど、この感じには及びませんね。

収まってみた。

さっさと帰るつもりが、あまりにキレイ過ぎて、駅の方まで歩いて愛でてくことにいたしました。

南下するにつれ、人がボチボチ多くなりますが、雪まつりの比でありませんよ。ゆったりしてます🤗

LEDだと思いますが、結構手が掛かってる仕掛けですね。

三脚持ってなかったから、手持ちの自撮りでハートのオブジェと❤️

駅まで来ちゃった😁

コロコロと色が変わるのです。

これはピンク系。

ブルー系。

電飾タワーの中です。

駅前まで来てしまったので、毎度のイオン買い出ししていくことにいたしました。店頭の温度計、人生で初体験の気温かも🥶でも、まだまだ序の口のようです。旭川を経つ朝の最低気温は氷点下１０℃まで下がりましたよ😱

たくさん買い物し過ぎて荷物がスゲー重たくなりました💦暖かいお部屋でイロイロと楽しみましょう🥰

つづく〜。

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day3−3 石北本線をキハ４０で駆け抜けた・後編！4622Dで極寒の旭川へ🥶

遠軽出発時刻が近づきます。乗車率は各ボックスに一人程度ですから１両だと厳しいレベルですね。青モケットの車内で撮っておきました。

キハ４０好きな方が、青モケットに拘るのが不思議でした。だって、恵みシリーズとか山紫水明の方が鮮やかでキレイじゃないですか？それに、外観もラッピングはあんまり支持されてないようですからね。

でも、近頃なんとなくその意味がわかる気がいたしました。多分、古き時代の思い出が詰まってるからなんですよね。恵みシリーズとか、山紫水明シリーズのアコモ改装された座席とは違うのでしょうし、タラコとか旧国鉄色こそがキハ４０だというコトでしょう。

今年の「はなたびそうや」は宗谷色とキハ５４も連結した４両編成だそうですので、内外共に急行列車復活といったトコロでしょうか。

進行方向左手の席に座ります。ここはお手洗いも近いので、とてもえー感じなのですが、右側の方が交換列車が見れるので良かったかもって、あとで思いました。でも、車窓は左側に方が良いとこ多いかなって思ったりで、悩ましいですね。

駅名標入れてみます。

タラコの貫通扉。単色なので、オレンジの鉄板だけです。

昨夜買っておいたワイン🍷常温で飲むならワインかウイスキーに限りますよ。飲んでばっかりですが、気持ちよくゴトゴト揺られて寝落ちするのも至福ですからね😊

アテはカルビーの北海道産ポテチをボリボリです🍟食って飲んでばっかだ・・・。

冬のこの感じの景色が好き。

美しい流れです。冬ですと雪のコントラストと相まってって一層際立ちますね。これがわたしを北の大地に引き寄せてくるんです。

札幌方面は結構大雪のようで、ダイヤも乱れている様子でした。白滝シリーズのどっかの信号所では、交換列車の遅れで２０分近くも停車しておりました。信号所なのでドアなど開きませんし、かつての廃駅跡ですがホームなんてありませんから持て余しますね。しかし、どこをどうやって回復させたのかナゾですが、上川へは定刻に到着してしまったのですよ。

停車時間は４０分ほど。歩いてセコマ行こうかと思いましたけど、特に用事もありませんし、みな降りてしまって何処かへ消えてましたから車内は閑散としてましたので、開放的な写真を残そうと努力しましたよ🙆‍♀️

これは控えめです。

車番とサボと、弾けるわたしを入れ込みます💕

床下の機器も写ってます。停車してるから顔出しても大丈夫ですし、この時は寒さを忘れてましたね。乗客カラだから、窓も気兼ねなく開けて撮らせていただきましたよ〜🤗

冬旅の雰囲気を出そうとしてるトコロ。しかし、マジさむ〜🥶

さっきも撮りましたけど、サボと車番です。

顔です〜。お天気良いし、楽しい〜🎶

わたしを入れても二人しか残ってない車内。ホームで撮影したり、セコマ行ったりしてるのです。

上川駅の上屋は瀟洒な作りです。ちょっとエキゾチックな雰囲気ですね。

今度は跨線橋を越える為、さすがに防寒しました。気温は０度を下回っているハズですのでコート着ましたよ🧥

木製の床の跨線橋です。秋の時も渡っているのに全く気づきませんでしたね😅覚えてないだけか、写真撮ったのか定かでないのです。

跨線橋から遠軽方向です。青空そこそこなれど、白い雪とキハ４０のコントラストがとてもキレイです。

編成とっておきまいた。遠軽でも撮ったけどね😁

タラコ側より。

「大雪」到着です。今日は普通編成３両に増結２両の、計５両編成でした。勝手ながら、２８３系では少し盛り上がりませんね💦キハ１８３のかぶりつきシートが懐かしいです😭

キハ１５０の快速「きたみ」も到着いたしてますので、一瞬だけ上川駅が賑わってますよね。

「大雪」が出発し、「きたみ」も出ていくと、ポツンとキハ４０だけが残ります。

ヘッドマーク枠は幌なしの方にしかないないようですね。

駅名標と。

しがみついてみた。

つり革にぶら下がる〜。アタマの悪いガキとは違いますよー😁

近頃のお気に入り、ボックス席に立つ姿です。全身撮れるし、キハ４０の雰囲気も出るし、良いかと思いましてね☺️空いてるからできる技ではありますけどね。少なくとも根室本線の富良野ー東鹿越間の列車ではムリでしょう☝️結構、コミコミですからね。

ご満悦なのですが、老婆のような写りです😱これは実力以下の写りですが、実力以上に写ることのあるわけですよ😁アングルと光量が全てなわけでして、これはニッコリし過ぎて、目尻とほうれい線の深みが強調されてしまったのです💦

雪深い中愛別駅でラッセルヘッドの機関車と交換？です。もしかしたら、ずっと停車してるのかも知れませんけどね。窓開けて撮ってる方のがいらして、わたしも撮らせてもらおうと待ってたけど、全然わたしに気付いてもらえなくて、出発した直後になんとか撮れました。

一昨日、花咲線に乗ってました？って聞かれましたので、あー、釧路着いた夜にキハ４０を撮ってた際、この方も４番５番ホームにいらしたなって記憶してましたが、花咲線に乗ったのは昨日ですと正直に答えたら、人違いでした失礼しましたって言われてしまいました😅

一昨日、貴殿が見たのは間違いなくわたしだろうけど、その日は花咲線に乗ったわけではなくて、写真を撮ってただけで、実際乗ったのは昨日の午後なのだというような、細かい説明はいたしませんでしたけどね。そもそも、TPO外した格好でキハ４０撮ってるモノ好きなんて他にいないでしょ？

この箇所、通るたびに撮ってる気がします。中洲に積もった雪が良い感じなんですよね。

明日もキハ４０めぐりです。お天気いいといいな〜。

３月で廃駅になるかもと思い出し、駅名標だけ撮っておきましたが、廃止になるのは「愛山」なのでした💦集落も多かったし、乗降もあったから変だと思ったんだよね🤷‍♀️

さすがに旭岳は相当にボンヤリと肉眼でも霞んで見えた程度で、トップは雲に覆われておりました。

中華系が新旭川で降りようとし慌て出します。旭川まで行くんじゃないの？って思ってみてたら、やっぱり旭川と勘違いした模様。そりゃそーだよね・・・。でもワンマンなんだから、無駄な動きをしないで欲しいモノです。

函館本線の遅延の影響が続いているのか、構内でホームが空くのを待ってまして、予定のホームへは入れず、違うホームへ入線して定刻よりも４分遅れで到着です。

いつも、どーしてるのかわからんからさ、何番に入ろうがわたしには影響なかったよ。

７時間の大移動もおしまいです。これ、同じ行程をＨ１００で乗っても多分盛り上がらないよね。確かに座席の居住性は難がある意見が多いけど、お手洗いはキレイで窓も大きいけども、旅情感がないんだろうな。運転士の環境はいうまでもなく、Ｈ１００の方が優れているから、鉄分の勝手なノスタルジーでモノを言ってはいけないのだけど、やっぱり寂しいよね😢

完乗して感情的に✌️

ドアが閉まって引き上げていくのですが、なかなか動き出しません。

その内に、ライラックが到着いたしました。そろそろ動くかな？

待ってて見送ろうと思ったけど、なかなか動く気配がなくて、諦めてホテルへ向かいます。旭川は雪がスゲーです。除雪してない箇所はカチコチツルツルで危険極まりないコンディションでした。横断歩道をおっかなビックリで渡っている最中になのに、中華系の乗ったレンタカーがゆっくりと突っ込んでくるし、全然こっちみてねー💢さらに、左折でレンタカーショップへ入る際も、わたしが左方にいるのにやっぱりまたっく見ずに左折歩道進入してくるクズぶり😤こんな奴に車を貸すなー💢そもそもビザ発給するなー外務省🌋北海道の中華系を見て、嫌いにならない人間なんているのだろうかね？

そんなこんなで、スーパーホテル旭川泊なのです。東横インよりも安かったという理由ですなのですが、駅から徒歩５分とのことでしたけど、夏でも５分は盛り過ぎだろっていう距離でした。ちなみに東横インも徒歩５分ですけど、スーパーホテル よりも手前にあるじゃないですか😱東横も絶対にムリな所要時間載せてますけど、スーパーホテル はそれ以上なアルアルですけどね。まったく、どんだけ健脚で計算してんだろうか🤔

足元にビビりながら、必死にバッグを転がして歩いてる時、高架上をゆっくりと旭川車両所へ引き上げていくキハ４０が見えました。ちょうど、JRに沿って東に歩いていたんですけどね、ほんの数秒でしたけど去ってくキハ４０を眺めながらバイバイしましたよ😭
とりあえず、夕食は行くとこ決めたましたから、荷物を解いて片付け済ませたらまいりましょう🙋‍♀️

つづく🍜

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day3−2 石北本線をキハ４０で踏破・前編！4658Dで遠軽へ。

留置線から２番ホームに転線してまいりました。タラコちゃんが混じってました〜😊列車待ってるのは鉄分ばかりだと思ったら、大陸系の家族が大きなバッグを抱えて乗ってました。この人たち、ツーリズムじゃないのか？フツー特急乗るだろうにね🤔

キハ４０とキハ５４。網走駅のこの風景も今冬で見納めでしょう。来年はＨ１００が並ぶ景色に変わってしまいます。

事前情報で、キハ１５０が入ったりすることもあるという涙情報にビビってましたよ😭でもキハ４０の２連がやって来たので安堵いたしましたよ。ついでに１両はタラコちゃんでしたから一段と嬉しいですね😊

一応、遠軽行き。最初から旭川行きにしてくれれば、遠軽で降りなくてもいいのにね。このナゾを説明して欲しいけど、知ってる方いるのだろうか？

駅弁買って車内へ戻ってきました。まだ、ポートレートモードのままですね😨

車内から駅名標を入れてみました。なんとか読み取れますね😅

氷結の網走湖。ワカサギ釣りと思われるテントがカラフルでした。写ってませんけど、お天気良いから余計に映えます。

いきなりのお酒です。今日も冷やして保冷袋に入れて持ってまいりました。冷蔵庫から出して４時間以上経過してますが、網棚の辺りはヒエヒエなのか、まだまだフツーに冷酒でしたよ🍶「大雪の蔵」という石北本線に似合いそうな名前のお酒ですよ🙆‍♀️

キハ４０で雪見酒。来年はこういうのは難しいですね。残るキハ４０が走ると思われる線区は、距離が短いトコロばかりだもんね💧長い距離にこだわるなら「花たびそうや」にでも乗るしかないのか？でも、あれは混んでるからなー🤔

セコマの帆立系のおつまみ、どれもウマウマでした。歯に挟まって後が大変ですけどね😁

ちゅる〜ん👄

朝も早かったし、１１時を回ったところでお昼です。網走で買った「タラバちらし」ですよ。前回はいつだか忘れましたけど、１５８０円でした。今回はなんと２４８０円にまで値上がりしておりました😱最初、かにめし下さいって言った後、ふとタラバちらしありますか？ってお尋ねしたらありますとのコトでしたので、そちらに変えていただきました。さすがにお値段には一瞬怯みましたけどね、網走もそうそう来ることもなくなりますから、すぐに立ち直っていただきましたよ。

でも、マジうまいよ😋

ボックス占領してるので、撮り放題です。

カニ身がほぐして入ってるのだけど、これがうまい🦀

そして、連結部へ。釧路車特有のヘッドマーク差し付き。

通路の趣。良い感じです。

お食事の後の辺りから、眠いとか感じる前に寝落ちしてしまったようです。早起きしてお酒飲んだからグッタリしたのでしょう。気がつくと北見を発車してるではないですか😱時間にして２０分ちょっとのコトでしたけど、北見の停車中に「赤いサイロ」を買おうと思っていただけに残念でしたよ😭

遠軽に定刻到着したハズです。とりあえず、また荷物入れてから撮ればいいやと、大人しくホームで待ってました。ドアが開くまで自撮りタイムです🙋‍♀️連結部ですね。

早くも、サボは「遠軽ー旭川」に付け替えられてました。タラコ側の「遠軽ー網走」が撮れなかった〜😢

でも、北海道色のサボはまだ変えられてなくてさ、なんでだろうね🤔

前回は上川から網走行きに乗りまして、ここ遠軽で交換いたしましね。その時も旭川行きはタラコちゃんでしたけど、キハ４０が並ぶ光景もまもなく終了ですね。もっと、ホームの前方とか跨線橋から並びを撮るべきでしたね。この時は動きが悪かったです💦

網走行きが先発です。写真撮って見送りました。

ここは、のんびりと撮影できるからいいですね。しかし、ホームと車両の段差は激しいです。重い荷物を列車に乗せるのは大変なんですよ😓

跨線橋を渡ってまいりました。改札は出ておりません。駅名標と絡めてみました。

遠軽のキハ４０も見納めですよ。

サボと車番を寄せてみました。

瞰望岩とキハ４０。

遠軽機関区時代の転車台が残ってることに気づきます。こっちのホームに来たのは２回目だけど、前回は全然気づきませんでしたね。

寒い❄️しかし、ドアは中々開けてもらなくて、撮って気を紛らわします。遠軽からは趣を変えて北海道色に乗るのです。

寒いちゃー寒いけど、網走よりは暖かい気がするのです。まぁ、時間もお昼過ぎてるし、実際に測ってないからその差はわかりませんけどね。

発車案内板。上下列車とも発車は基本１番線で、こちらのホームから発着する列車は3本くらいしかないって聞いたことあるから、使われる頻度は低いですよね。

毎度のドア立ちで撮りましょう。旭川に転籍したけど、釧ｸｼのまま廃車になるのでしょうか？それともタラコ色は残れるのでしょうか？

北海道色側と。網走は極寒過ぎて、撮るどころじゃなかったもんね。TPO外しているわたしの格好が悪いのも事実ですが、乗ってるだけなら車内は暖かいので大丈夫かなって思いましたら、こんな風なスタイルなのです😊

まもなく遠軽出発です。後編に続きます🙋‍♀️

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day3−1 釧網本線を北上！流氷とオホーツクブルーに染まる海を愛でた朝🌊

スクッと朝の４時に起床しますが、殊の外体調は良かったですね。やっぱり同じ６時間の睡眠でも、２２時という早寝の就寝はカラダにはいいんだろうね😄でも、普段からそうですが、ついつい宵っ張りなスタイルになりがちで、お肌にもカラダにも良いと知りつつも、なかなか早寝親起きが出来ないんですよね💦

このホテル、なんと６時から朝食をいただけますので助かりましたね。おかげで朝食済ませてからでも出発することが出来ましたからね。メイクも荷造りも全て済ませておき、サクサクといただいてまいりました。前日のようにあれもこれもというワケには参りませんでしたが、パンとサラダと目玉焼き🍳はいただけましたよ。
これは朝食行く前ですね。

お部屋からの眺めです。朝焼けです。今日もお天気良さそうです😊あの吹雪から、随分と雪が降ったようです。雪が少ないなって思っていたけど、やっぱり降るんですよね⛄️

釧路駅６：２５頃です。ちょうど６：２７発の「おおぞら２号」の発車の案内が聞こえてきました。駅までは転ばないよう、足元に気をつけて慎重に進んでまいりました。バッグもありましたし、ヒールのあるブーツですから尚更ですよ。地元の方の足元見ておりますと、たまーにヒールのあるブーツの方もいらして、やはり歩くのが上手ですね。ツーリストで何も考えてないずに高さのある靴を履いてる人は滑ってましたもんね😆

改札からホームを眺めますと、列車は既に入線しておりました。編成を期待して覗き込みますと、やっぱりキハ５４の２連でした😭これで釧網本線をキハ４０で全線踏破するという望みは絶たれてしまいました。結局、知床斜里ー釧路間は未乗となりましたが、どうしようもないですよ。

でも、ルパンが運用に入っていて少しうれしい〜😍

ルパンのイラスト。

ルパ〜ン💕

不二子ちゃ〜ん😁

ガラスが光ってしまって、不二子ちゃんシルエットが霞んでしまいました😓

わたしの前の席に人が座ってらしたので、ポスターと良い角度で撮れませんでした😞

こちらも斜めからだもんね。

ルパン〜。これ、マネしたら書けましたよ。良くなかったのは、おなかがゆるくて網走着くまでに５回くらいお手洗いに行くハメになりました。痛いとかではないんだけど、降りてくる感触で、実際座ると出てまいりました。救いはキハ５４のお手洗いは洋式だったということです。４０のお手洗いではしゃがむのも大変ですからね。

とにかく、寒いしカラダが知らず知らずのうちに冷えているんだと思いました。自覚なくてもカラダは先に反応してしまいますね💦

これは連結してる時しか撮れない画ですよね。

とりあえず、少し落ち着いたのでコーヒー飲むかな☕️
多分、阿寒岳だと思います。良く見えておりました。

茅沼駅のタンチョウ。昨日の白鳥同様、わたしは鳥に興味がないのだけど、ついつい撮ってしまいました。

お手洗いの際、前面展望を撮ってみます。しかし、デッキはスゴく寒いです。運転席は大丈夫なのかと心配になってしまいますし、もしこの気温で運転されているとしたら、過酷は労働条件ですよね。H１００に置換されて労働条件も向上するとよいのですけどね。

斜里岳はトップが雲に隠れてました。でも、良い眺めです。

知床斜里をでますと、ついに流氷が現れます。

後方、知床連山です。流氷もプカプカしてますね。

空と海と流氷のコントラスが素敵すぎる！

北浜付近に近づくと、流氷はまるでありません。水平線の彼方を目を凝らして見てみますと、白〜く薄い板のようなものが見えますので、どうも激しく離岸して流されてしまったようですね。

でも、海は青くキレイで美しいです💕

オホーツク海の景色を堪能します。この海の青い感じが好きです💕去年初めてこの感じで愛でましたけど、とてもいいのですよ。

ルパンに乗りたかったけど、海側の窓と合う席が空いてなくて、地球探索号の方に乗っております。

網走からキハ４０に乗り換えですが、いったい、どれほどの鉄分がそれを目指しているのはも検討つきませんでしたから、網走港の見える辺りで降りる準備を始めました。

網走到着後、入れ替りに「流氷物語１号」が３番線より出発していきます。昨年乗ってますし、知床斜里までの乗車が、わたしのキハ４０走破区間としてレコードされたワケですよ。定期運用の緑始発だけは絶対に乗れっこなかったし、増結にキハ４０を期待したけど不発だったからね。

あとで思ったけど、鹿との激突で花咲線というか釧路のキハ５４が不足する事態になってキハ４０が代打でやってきたワケですが、花咲線をキハ４０入れたおかげで、釧網本線はキハ５４回せる感じになったのかなって思いましたけどね。

この後のお写真が、カメラが知らんまにポートレートモードになっておりまして、せっかくルパンと撮ったのにボツにいたしました😨

わたしのアタマにワルサーを突きつけられてるみたいだ💧

側面と。

しかし、まだ朝の１０時前ですよ。もう、１６０km以上も移動したのですよ！自分でも驚く行動ですね😲

改札で遠軽行きは２番線と教えていただいたので、とりあえず列に並ぶために荷物持って階段ワシワシ昇降いたしました。とりあえず、バッグを置き去りにして、わたしのフェイバリットな駅弁を買いにまた１番線に行って戻ってきたトコロです。

それにしても網走も凍れる冷たさです。手袋なしではカメラのシャッターも押せないくらいで、素手ですと数分も持ちません。朝の１０時ごろですが完全に氷点下なのは肌で感じてわかるくらいです🥶とりあえずルパンと撮りました。お弁当買って、氷点下の２番ホームで入線を待っておりますと、まるで松本零時先生の描くキャラのように、ほっぺのかなり丸い女性が寄ってまして、わたしにジェスチャーしてくるので驚きました。一体何？トコロでお尋ねしてもボソボソとしか話さないから意味わからなくて、しばらくするとどうもルパントレインの写真を撮りたいからバッグをズラして欲しい事を理解いたしました。わたしがバッグを移動させると、お相撲さんのように手でゴッツァン切って来るのが面白かったですが、彼女はルパンの写真を撮ってるだけで、石北本線の列車には乗らず、どこかへいってしまったようですね。

折返し「しれとこ摩周号」となりますが、ルパンラッピングには、このヘッドマークがまるで似合いませんね😨

さ〜て、留置線にキハ４０がアイドリングしてるから、アレで間違いなさそうです。

徐々にテンション上がってきましたねー🙋‍♀️
つづく〜。

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day2−3 「SL冬の湿原号」を見送って、花咲線をキハ４０で根室まで往復しました🙋‍♀️

お天気にも恵まれたし、SLも見れた。そして、キハ４０で根室まで往復ができたことで、とても満足のいく１日を過ごせました☺️翌朝は釧路発６：３８の列車に乗り、石北本線をキハ４０で走破して旭川までまいります。早朝４時起きですのでね、とっとと晩餐済ませてネムネムせねばなりません😪

しかしながら、あれですよ😊秋に札幌５：５６発旭川行きキハ４０の923Dに乗ったことで、それ以降の時間の列車なら乗れる自信がつきました。以前ならムリ！って諦めていたトコロですが、わたし的は大きな進歩ですよ🙆‍♀️

セコマの北海道牛乳🐮おいしーです😋

晩餐です。まぁまぁ、ジャンクですよ😅

やきそば、北海道産の鳥のからあげ🐓五目ご飯のコンビですね。あとはマストのクラシック🍺

お外は氷点下ですが、暖かいお部屋でいただくビールは🍺ん〜まいですよ😋

ベッドの上でいただいてますが、かなり散乱した状態ですね。

お食事終わるとさっさとメイク剥がしてお風呂ヒタヒタと浸かります🛀お風呂上がりに、セコマの北海道牛乳アイスでシメです🍦もち、スッピンですよ。こうしてみると、マスカラが落ちてないですね😨

まぁまぁミルキーです😋これは１２０円位でしたけど、今度は高いのを食べてみようと思います。ほんと、セコマは神ですよ😊

２２時ごろにはお布団に入って、ネムネム開始いたしましたね。ここで夜更かしすると、翌日はモチロンのコト、後日にも響いてまいりますからね😁成長ホルモンも分泌させて、カラダを休めましたよ🤗

つづく💤

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day2−2 キハ４０の日の始まり🤗「SL冬の湿原号」を見送り、花咲線を根室まで往復しました🙋‍♀️

サクッと釧路駅にやってきました。ホームにはスモークとスチームをモクモクしてるＣ１１が既に入線しておりました。当然ながら機関車の辺りはムチャクチャスゲー人です😨だれかれ機関車に近づいて撮ろうとするので、SLを撮影するだけでも人の映り込みを防ぐ手立てなんてありませんよ😓

機関車がお天気に映えて良い感じですね。

手持ちで自撮りしますが、うまく入りませんわな。大陸系も多くてイラつきます😬

そのうちに傍にいた女性が撮って欲しいと言われるので、お撮りいたしましたら、マナー良くわたしも撮ってくださったのです🤗もっちゃい顔ですが、仕方ないっす😞自撮りじゃ全身入んないですからね。。。

最後尾に補機にDE10が入ってました。SLには群がりますが、こちらは鉄分くらいしか寄って来ないので閑散としております。どうも今季のC11の調子が万全ではないそうで、いざというピンチの時の為に繋いでいるのだそうです。帰りはDE10の前にC11が先頭に来るので、絵的には少々残念な感じでしょうかね😅

この緑のDE10は夏にはノロッコ号とかを牽引する機関車だと思いますが、冬だとこういうお仕事もしてるのでしょう。

DLのセンターキャブの部分ってカッコいいです。

そろそろ出発なので、見送る為にC11の辺りまで戻ってまいりました。蒸気圧を上げているのか、石炭が燃える匂いと、蒸気と煙でケムケムです💨

絶好調じゃないけれど、今年も走ってくれてて良かったです。来冬はぜひとも乗車したいですね🙋‍♀️

出発近づき、乗車の方は車内に行かれてしまったので人の数は格段に減りました。その間隙にサクッと撮ったのです。

ヘン顔だけど、ご満悦ですね😊

汽笛一声！出発進行です！

出発の様子を動画撮りながら、見送ってまたホテルへ戻りました。また何か着替えをして撮ろうかとも思っていたのですが、最初の戯れでなんだか疲れてしまってたようで、特に何をするでもなく、ベッドでゴロゴロと、ある意味贅沢な時間を過ごしておりましたよ。

おでかけすると、常に動いておりますからね、なかなかこういう「静」の時間を過ごすコトはありません。ただ、衣装を持ってき過ぎて、着るコトなく持ち帰ったモノは余分でしたけどね、そのうち着る事にいたしましょう👯‍♀️

入線時間は情報により１２：５７頃とのことでしたので、５０分ごろには駅におりました。朝から爆食いしたおかげで全然お腹空いてなくて、それでも帰着は１９時ですから、釧路で買っておかないと何も手に入りませんので、一応の用心でくるみパンを買っておきましたよ。

そして、入線時刻です！おー、ちゃんとキハ４０がやってきたよ〜🎶素直にうれしいっす🥰

やっぱ、お昼に見るのがいいですねー。

ひたすら、釧路のキハ４０って写真を撮りました。

一番最初に北海道に来た際は、まだ新得ー釧路間の運用はキハ４０が入ってました。帯広で写真撮りましたが、当時はそれほど興味を持てなかったのですよ。滝川〜釧路のキハ４０の乗り通しはしたいなって思ってましたけど、すでに東鹿越〜新得間は水害で不通でしたから、復旧したら乗りたいなー程度の思いなのでした。

それよりも、道東道北の最果ての地への訪問や、ノースレインボーの最前列に乗ることばかりに興味が向いてましたからね。そもそもキハ４０なんていつでも乗れるっていう感覚だったのです。それが新得ー釧路間どころか、今春に富良野ー新得は廃止となり、来春には定期運用からも外れてしまうという事態になってしまったわけです。時代の流れからすれば、当然といや当然なのですけどね。まぁ、こんな感じで慌てて乗りに来るわたしは、ちょっとダメだなって思いますよ😓

サボもハマってます。ホームの反対側は職員の方が窓を開けて差し込んでおりました。ちなみにこの方は、ホームのゴミ箱の回収までされておりましたね。なんでもするんだー😲

ご満悦以外ないですよー💕

車番とサボと撮りました〜。

ホロ側の顔です。

祝日の金曜日でしたが、鉄分もそれほど見かけなくて、SLに比べればゆったり撮ることができました。根室はあっという間の折り返しですし、野生動物の影響で遅延したりしたら、写真撮る時間などありませんからね。ここ釧路で撮りまくっておくのです☝️

旅情感だします〜。

青シートの車内の雰囲気を。

ロングシート掛けてみました。

発車案内板も忘れずに〜。

ガラガラの車内でしたが「おおぞら」が到着いたしますと、そこそこの乗り換え客がやってきまして、座席はまぁまぁ埋まり、立ってる方もいるくらいでした。わたしの横の男性が一人で座っていたボックスに、オバさんグループがゴリゴリと席を求めてやってきたもんで、結構喧しかったですよ。わたしの向いも鉄分男性が掛けたのですが、害のない方でしたから、それほど窮屈ではありませんでしたね😊

出発して、東釧路にて網走からの「しれとこ摩周号」と交換です。釧網本線の増結も昨冬のようにキハ４０が増結されてないかな〜っと淡い期待を持って対向の列車を眺めましたら、残念ながらキハ５４の２連でした😞全然情報がなかったし、ウソか真か不確定ながら、SNSで５４＋４０編成に乗ったとのポストを見かけたので、今年の動画かどうかお尋ねしたけど、お返事いただけなかったので所詮だったのかも知れません。これでは明日の列車もおそらくキハ５４かなって、早くも確信してしまいましたね。それはそれで仕方ないです😭

地酒の「丹頂鶴」🍶コンビニで買って、冷やして持ってきたよ😋雪景色の中を走るキハ４０の車中で飲むというタスクを実行ですね。

いただきます😊

このシチェーションだから、うまいに決まってる！

北海道産ほてたのおつまみ。セコマで買いました😋

列車は厚岸湾にさしかかります。広がる絶景に涙出そうでしたね。前回は曇っていたから、こういう感じには見えなかったから、かなり嬉しいですよね。

良いお天気😊

厚岸湖は結氷しておりました。去年はこちらへ来てないので、初めての冬の乗車となります。どのくらい氷が厚いのだろうか？

遠くに白鳥の群れが見えたので、かなりのズーム効かせて撮りました。肉眼だと白い粒にしか見えませんでしたもんね🦢奇跡的に焦点あってましたよ。

冬の別寒辺牛湿原を縫うように走ります。

野生動物生息区間に入り、エゾシカの線路進入が幾度となく繰り返されます。その度に、列車は急ブレーキでした。酷い時は線路に居座ったまま警笛にも動じぬ輩もいて、こいつらが退くまで停止を余儀なくされます。なんていうか、シカが５４に体当たりを繰り返したおかげで、引退間際の４０にも花咲線での奇跡的な出番が回ってきたという事実ではありますが、シカにありがとうという気にはなれませんね。。。

警笛に慄いて全速で逃げる鹿たちですね。

落石海岸が近づきます。このために海側に座っているのですからね。

なんとか、夕暮れ空を見ることができました。秋は濃霧の中だったからね、やっぱりコレですよ🙆‍♀️

根室方向です。定期列車ですので、観光徐行なんてありません。キハ４０は結構な速度でかっ飛ばしていきます。良い感じの撮影スポットですから、車でやって来た撮り鉄を多く見かけましたね。

東根室から降車準備を兼ねて前面を眺めてました。到着後はとりあえず席を確保してから写真撮れば良いやと割り切り、急いで降車し、すでに出来てた列にに並び海側ボックスを目指します。折り返しから並んだのはわたしが一番だったけど、ボックス席確保には微妙なトコロでした。ダッシュかまして走ってみますが、目前で奪取されてしまい、ロングシートに収まって釧路へ帰る事になってしまいました😭一応、海側ですけどね🌊

また撮りましょう。

ただいまの気温は氷点下１℃🥶最高気温は０℃だった模様。

夕暮れの根室駅とキハ４０。最東端有人駅の標と、奥に最東端の車止めが見えます。

顔だけじゃなくて、駅とキハの雰囲気を入れ込んで撮ります。

お寛ぎしてます。鉄分ばかりですが、混んでるワケではない感じです。

落石海岸付近は、先ほどよりも日没感が増してますね。

夕日を浴びる海岸線。良い情景ですね🤗

太陽は半分雲の中ですが、水平線が燃えているので夕方の雰囲気は出ております。

帰りもエゾシカとの戦いでしたね・・・。

日暮れて辺りは暗くなり、わたしも寝落ちしてボンヤリと過ごしてました。闇の中をゴトゴトとキハ４０に心地よく揺られてる中に釧路へ到着です。雪が舞い出してまして、結構吹雪いて、相当に冷たくて寒いです🥶カメラのシャッターが素手だと押しにくいくらいでしたもん😨

前日にも撮ってるアングルですが、今日も撮りますよ。1797がわたしの乗ってきた方で、尾灯着いてる1784が根室行きです。

キハ並び。

幌なし側並び。わたしの泊まったホテルのネオンサインが見えてますね🌃

最後に撮っておこう。デカ顔に写ってしまったけどね😭

ホテルまでわずかな距離ですが、既に路面凍結は始まっておりました、なんか危険な感じです⚠️夜で足元が見にくいし、吹雪いているので視界も悪く転ばないように車にも気をつけて横断ですよ。

この日のコーデを遺しておきました💕

満足な１日でした😊ホント楽しかった〜🎶

外は激しい雪が舞ってます。夕食迷いましたが、正直おなかも全然空いておりませんでしたし、カチコチの路面は危険すぎるので、結局前日とおんなじセコマへ行って、ジャンクな食糧を買い出しておしまいでしたね。

今日はココロが満たさらたから、いいんだよね☺️

つづく〜。

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day2−1 北海道最初の朝です☀️

お天気良いです！うれしいです😍列車に乗るのは１３時過ぎなんですよね。一応、これがキハ４０が充当されてる列車のハズですからね。その前に、お天気良いことですし、今回は乗車を見送った「SL冬の湿原号」の写真でも撮りに行こうかなって思いました😊

朝食は、食材豊富な上、北海道産のモノがとても多くて、全体としてクオリティ高くて、レビュー通りでしたね。お値段以上の品揃えですし、タオルのおしぼりはあるし、最上階が朝食会場になってますから眺めは良いわで、アホみたいにおかず盛り過ぎてしまい、残せないからいつもの４倍くらいいただいてしまって、お腹がアザラシのように膨らんだ状態なのでした😨

とりあえず、SLまでお部屋で楽しむことといたしましょ。おなかいつも以上にヤバイですけどね😅

お部屋は東向きなので午前は眩しいくらいに陽の光が差し込んでまいりますが、外は結構ヒエヒエですので、窓は激しく結露しております。

ショーツを変えました。Tバックで、前後ともわたし好みのデザインの方です😀

ヒラムネですよ。

廊下は、お部屋の清掃整備のために人が動いております。さすがに非常階段は行けませんでしたから、部屋撮りオンリーです。

えー感じかな〜？

目を見開いて👀それが大きく写っている時は、とてもうれしいのです💕

朝撮ると、メイクがハゲてないのがいいかもですね。

気持ち、顔が四角く写ってますね💧

なんか、キレイな感じでバックが写らないかなって風です。

鏡も使ってみます。

同じ表情してるのに、鏡と実物の顔が違う。見る角度が変わるからなんだけど、同時に複数人から見られてるとすると、人によって違う顔に見えるのかもしれませんね。

ベッドに掛けてみます。

チェアにも座って後ろから狙います。

目ん玉ひん剥く位に見開いたモード👀でも、開きすぎるとデコジワよるもんで、バランスが難しいのです🤗

そろそろSL撮りに行くかな〜💨💨

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day1−3 北海道最初の夜✨黒いウサギ編

これを初めて着てアップした際、ブログ村からサラッとスポイルされたことを思い出します。いきなりブログを削除されてしまいましたね。理由はガイドライン違反だって言われただけで、詳細はハッキリしませんでしたけど、違反項目をツラツラ読んでみたら、これは極度に露出が多いからって判断されたようです😨

でも、よくよく考えてみたらブログ村に残れるってコトは、露出をしてないブログってコトですからね、いくらタイトルにエロエロという”釣り”ワードが混ざっていたとしても、中身は全然そうじゃないってコトですよね？

わたしはバニー大好きだからさ👯‍♀️いいんだよ、別にさ。

別に必要なマスキングはされているから、問題ないと思うのだけど、ダメなんだろうな・・・。

全身で撮ってみたよ。

どちらかというと、バックの方がエグいと思うけどね。Tバックに、モフモフしっぽが付いてるだけですからね。わたしは好きですけどね💕

パドル持って、S女風？！

お次はおもちゃのバラ鞭ですよ😜不思議なもんで、パドルとかムチとかを持つと誰かを打ちたくなってくるね😁

ちょっと、イメージしながらポージング。

ベッドの上です。

そして拘束してみます。へんちコリンなくちびる型のギャグ咥えてます💋ちょっと、期待したものと違いましたね😵マヌケにしか見えないからボツだね、コレ😅

めがねちゃんにチェンジです👓そして、いただくのです🍺おめめが痛くなったので、コンタクトを外したのと、ボンテージバニーちゃんも脱いでしまったのでタオル巻いております。お風呂上がりに飲めばいいのだけど、今飲みたくてのんでしまいました😅

外は氷点下ですけども、お部屋の中はポカポカしていて、ビールがん〜まいのですよ😋

翌朝はのんびりの行程なのですが、一応朝ごはんのために起きないといけませんねー。

つづく〜。

「北海道フリーパス」冬景色の鉄路をキハ４０でめぐり、名残を惜しんだ６日間・day1−2 北海道最初の夜✨黒い下着編😍

ホテルから斜め向かいのにありますセコマにて夕食を買い出しました。信号がありますが、順調なら徒歩２分もかからない距離ですが、残念な事にHot chefのないお店でしたから、フツーのコンビニとは代わり映えいたしませんでしたね。ただ、セコマのPB商品の牛乳とかヨーグルトはマストでしたから買って帰りましたよ🐮アイスは迷いましたが、翌日にいただく事にいたしました🍦

レンジで温めるちゃんぽん食しております🥢そうそう、下着も黒ですのでね😊上から下まで全部黒だったワケです😁

昆布のおにぎりです🍙「北海道産」という文字には弱すぎるわたしですのでね、ついつい手を伸ばしてしまいました💧しかしながら、おなかのジャバラには涙ですね😭


ヨーグルトのアタマの悪い食べ方です😆この写真見て、何を想像するのかは、人それぞれでしょうね。リアル感出す為にマズそうな顔してるでしょう？でも、ホントは美味しいんですよ😋

ちょっと、しつこいか？

お食事をサクサクと済ませまして、ガーターベルト着けて撮り始めます。いい感じでお部屋近くに非常階段があることも確認しておきましたので、迷わずやってきました💕とりま、コートを着た感じですね。

コート脱ぎ脱ぎです。

さすがに下着では廊下を歩けませんので、コート着てお部屋に戻ってまいりました。

とりあえず、ポージングして撮ります。

今回はひたすら帽子がチャームですよ😍

笑えるっちゃー笑えますわね😆本人は至ってマジですけどね😏

どーすりゃ艶っぽくなるのか、角度を模索し続ける日々ですね・・・。

角度間違えると、熟感でますねー。

大きな姿見があるというコトも、お部屋のポイントが高いですよ。

１枚減らしました🙃

見えそうで見えない角度にて・・・😊

あまりキレイではないけども、とりあえずのアップです。

フツーに一重になってしまった。しつこいけど、今は奥二重ですし、その昔は二重でしたよ！昔はよかったなー的なお話で恐縮ですけどね・・・😞

お着替えしてつづきます〜😀