４月のおでかけの際、名古屋でJRからの車窓よりのコトです。名古屋高速臨海鉄道あおなみ線の線路の上を綾波レイのラッピングトレインが走っているのが見えるではありませんか！！おー、知らんかった〜！！（いつものリサーチ不足なだけですけどね。言うならば去年も走っていたらしいです。全然知らんかったし・・・）
こうなると、これは写真撮らなきゃ〜ってソワソワしだしてしまい、ついでにあおなみ線の終点の金城ふ頭駅近くの、リニア鉄道館でも行くかいな〜という思いつき企画なのでした。。。名古屋住んでるのに、開館から１０年経過しても一度も行ってなかったからね。
結論から申しますと、この日はラッピング電車は朝方チョコっと仕事しただけで、車庫でお休みなんですとさ。結局、写真は撮れませんでしたね。金城ふ頭の駅員さんにお伺いしたら教えてくださったのですよ。。。
まぁ、なんとも言えませんね。フツーの車両の運用に組み込まれてますからね。でも、サイトに掲載してくれてもいいのになぁ〜と思うのはわたしだけかな・・・。
後日談になるけれど、運用をHPから問い合わせをしてみたのだけど、返信すら来なかったですね。せめて教えれないとか言ってくれればいいのにね。ちくしょー！くたばれって思いましたね😠
そんなワケで、そんな事情を知る前です。地下鉄と市バス乗り継いで、稲永駅よりあおなみ線で金城ふ頭へ行く作戦です。あおなみ線は運賃高めの設定ですし、名古屋へ出るのはわたしにとっては地理的に大回りですし、乗って楽しい路線でもないですからね。
下りのホームは人がいない。。。自撮ってみました。
珍しくマユが左右キレイに書けてるのです。わたし、結構テキトーになってますのでね。そもそも、上手く書けないだけなんですけども、大抵は左右バラバラになってます。
早速、レゴランドラッピングを発見です！！これならあやなみラッピングもすぐに来るんじゃないって思っていた頃。。。
お次はリニア・鉄道館開館１０周年ヘッドマーク付きです。ちなみにあやなみ編成は「０５」です。「００」だったら「零」と被ってイケてる気がするけど、そこまでじゃないみたいですね。
ヘッドマークです。
あおなみ線は全駅ホームドア付きで、車両写真を撮るなら反対側に回らねばならないらしいです。編成撮るにも高架上を走っているし、架線柱もあったりで撮り鉄さんのブログによると、まぁまぁキレイに撮るのが大変らしいです。
左の分岐が潮凪車庫へつづく引き上げ線です。そして、留置線の車両にレイの０５編成を発見してしまいました。えー、もしかして今日は動いてない？？
まぁとりあえず、リニア・鉄道館へ向かいましょうかね(^ｰ^*)
全線高架区間ですし、線路規格も高いので１００km運転で名古屋の西部をかっ飛ばす路線です。元は西臨港線といわれた貨物線がベースですけどね。今でも荒子駅手前のJR貨物の名古屋貨物ターミナール駅までは貨物も走る区間ですよ。
ちなみにあおなみ線の名古屋駅もその貨物線上にホームがあるため、稲沢へ向かう貨物列車がスゲースピードで通過していきます。
金城ふ頭到着〜。福岡の地下鉄並みに高い運賃。。。
徒歩すぐの場所に「リニア鉄道館」あります。かつては山中の飯田線中部天竜駅に佐久間レールパークが存在しておりましたが、そちらを閉館してこちらをJR東海の鉄道博物館として開館した次第。。。
正面玄関です。お客さん少なそうな予感。。。
入館料は１０００円です。あおなみ線の一日乗車券提示で８００円になるそう。うーむ、知っていたらそーしたかもね。。。
まずはシンボルゾーンへ。
車両後方でフィルム上映がされているからか、とても薄暗いです。Ｃ６２とかが展示されているのですけど、ちょっと暗すぎて非常に見難い(*_*)
機関室に入れますが、運転席とかに座るのは厳禁だそーな。ここに限らず、館内展示の車両で、室内見学できる全ての車両は着席禁止でした。なんか、敷居が高いのです😒
薄暗すぎて、漆黒が際立たない感じですね。
新幹線最速の４４３kmを記録した試験車両もシンボルゾーンに展示されてます。
一緒にとってみたけど、わたしがおばけのように写っていたからボツにしました。
ようやく明るい展示室ですね。ホッとします。０系から７００系までの新幹線がズラリです。
JR東海のメインは東海道新幹線ですのでね、もう各車バリバリに展示されてます。
７００系です。NでもSでもなくて、ただの７００系・・・。
これはわたしの好きな３００系。新幹線の一番は５００系だけど、その次に好きかな❤
１００系ですね〜。わたしは子供の頃から新幹線を眺めているけど、窓が小さくなった１００系は子供心にも斬新に写ったものです。でも、０系の大きい窓の方がカッコいいな〜って思ってましたけどね。
ドクターイエロー！この新幹線を見て１０数えると幸せになれると言う、小学校の都市伝説がありました🌟
館内三脚禁止でしてね、わたし自撮り用に三脚持ってきたのですが使えなくて、仕方なく、そこら中にカメラ置いて自撮ってみましたよ。
ドクターイエローに触れるの図。
はい！１００系の２階建車両です。この車両、あとで見たフィルムで知ったけど、物凄い設計思想のものとで生まれた車両だったのですね。知らなかった〜。
いつも見ているこの景色！！モックアップの座席に座っております。
在来線も多数です。１６５系ですねけど、これも好きだったな〜。似たような１５３系の顔は好きでなくて、こっちが全然好きでしたね。
１６５系のグリーン車です。中間車を展示しても顔がこれではね。。。隙間から車内が一応見れます。
こんなんも展示されていたりします。
そして、またまた大好きなキハ８２！！カッコいい、ステキすぎる💕
もちろん、一緒に撮りますよ〜💞
初めて見るキハ４８０００。全然知らない形式でした。。。
あとは１０系客車とか、測定車とかも展示されておりますのです。
開放型Ａ寝台車ですね。でもわたしは、開放型なんて絶対に寝れないよ。。。サンライズのシングルデラックスが限界です😅
スハ客車。関西線に客車列車が走っていた頃に乗った記憶が。降りようとしてもドアが自動でないドアの開け方がわからなくて、物凄く焦った記憶が蘇ります💦
あー、当然着席禁止ですよ。
客車列車って、一番前からこんな感じで機関車見えたりしたもんですよね。米原から北陸本線の客車列車に乗ると、交直のデッドセクションを通る都合でDＦ１０に牽引されていた車両を次の田村で交流の赤い機関車（ＥＦ７０だったかな？？）に付け替えるんので、そのシーンを見るために一番前のこの場所で眺めた記憶がありますね。
ＥＦ５８は青の方が好きなのですけども。。。ついで言うならヒサシ付きのが一番好き。
モハ５２車内からです。
飯田線を走っているのを何度も見た記憶が。
リニア鉄道館へ移って来てから、かなりオリジナル近づいた形に復元されておりますね。
飯田線走っている頃は青白でしたし、窓も角張っていたはずです。でも乗ったことはなかったですね。
楽しすぎてたまらくなっております。
コレはゲタ電の車内ですね。
でました！振り子フリフリの３８１系。それにしても「やくも」はまだコイツが現役で使われているのがスゴいですよね。
181系「しなの」
わたしが物心ついた頃には「しなの」は電車になっていたので、実車は見たことないのです。
111系電車。湘南色のこの電車、よく見かけたものの、余り乗った記憶ないのです。むしろ近頃は115系に乗った方が多い気がしますね。
本でしか見たことない電車ですわ。
こんなカタチの機関車が飯田線を貨物牽引してた気がするけど、形式覚えてないのですσ(^_^;
まだまだ続きます。たのしー🎶
